智能油介質損耗（hào）及電阻率測試儀操作方法簡介（jiè）一、概述
在（zài）電（diàn）力設備絕緣預防性試驗（yàn）中，要求對電力設備的絕緣油參數進行定（dìng）期測量。絕緣油介質損耗及電阻率的測量是其（qí）中重要的（de）一項，長期以來，大都采用電橋法測量，操作繁瑣，測量精度受到很多因素（sù）影響，從而導致測量誤差大。隨著電子（zǐ）技（jì）術的（de）飛速發展及電力行業對體積小、重量輕、操作方便、測（cè）量迅速、精度高的測（cè）量儀器要求，我公（gōng）司參考國內外相關儀器研製出（chū）了在國內較為先進的JDC係列全自動絕（jué）緣油介（jiè）損及電阻率測試儀。該儀器根據GB5654及相關標準設（shè）計製造，采用微機控製，使用方便，測量精度高，測試效率高，極大地減少人員勞動強度（dù）。
結構特點及功（gōng）能（néng）簡介
本儀器結構為集（jí）油杯、加熱（rè）、控溫、調壓、自動放油功能為一體。
采用大液晶漢顯，漢字打（dǎ）印，漢字菜單，操作簡單。
空（kōng）杯自動校準。
具有過壓、過流、限溫（wēn）保護功能。
中頻（pín）感應加熱電極杯、短時均勻加熱。
通過置於測量電極杯內的探（tàn）頭（tóu）直接測量溫（wēn）度。
內（nèi）含正弦（xián）波發生器，數字調（diào）壓產生標準50Hz大（dà）功率測試電源。
主要技術指標
測試電壓（yā）範圍：0～2000VAC 50Hz
測（cè）試溫度範（fàn）圍：室溫～125℃
介（jiè）損測試範圍：0.00001～1
測 量 精 度：±（示值×0.5%+0.0001）
相對介電常數（shù）：±（示值×0.5%+0.1）
電阻率分（fèn）辨（biàn）率：0.01MΩ·m
電阻率測量範圍：2.5MΩ·m～20TΩ·m
功（gōng） 率：500W
電 源 電 壓：AC220V±22V
外 形（xíng） 尺 寸：470×430×380
重量：25kg
使用條件
環境溫度 ： 0℃ ~ +40℃
相對濕度 ： ≤75%RH
麵板說（shuō）明（míng）
智能油介質損耗及（jí）電阻率測試儀操作（zuò）方法簡介一（yī）、操作麵板
圖1所示：
▲鍵：遞增鍵
▼鍵：遞減鍵
選擇：功能參數選擇
確認：功能選中
複位：中斷儀器重新選擇
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智能油介質損耗及電阻率測試儀操作方法簡介二（èr）、測試麵板
圖2所示
電 極 杯：測試電極杯
電流信號：采（cǎi）集電流信號
溫度信號：采集溫度信號
放油開（kāi）關：按下（xià）自動放油
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操作方法
智能油介質損耗及電阻率測試儀操作方法簡介一、測試前準備
1、裝配
按GB5654要求，將清洗幹淨（jìng）的電極（jí）杯安裝到測試麵板電極杯位置，順時針旋轉外電極固定，做好密封（安裝氟橡（xiàng）膠密封墊在外電極底部），將測試線如圖2連接（jiē）好。
2、開機
打（dǎ）開電源開（kāi）關（guān），液晶顯示如圖3。進（jìn）入初始化界麵（miàn），如（rú）圖4。約等一分鍾（zhōng）左右，進入時間設置界（jiè）麵，如圖5。若設置實（shí）時時鍾按《選擇》鍵移動光標選擇（zé），按（àn）《▲》和《▼》鍵設置時間，然後按（àn）《確認》完成設置。
3、參（cān）數設置
參數設置界麵如圖6和圖7，按《選擇》鍵移動光標至預設定處，按《▲》和《▼》鍵可對溫度、電（diàn）壓（yā）參數進行循環設置。移（yí）動光標至“√”處，按《▲》和《▼》鍵
選擇“√”或“×”（“√”代（dài）表測試該項，“×”代（dài）表不對該項進行測試），按《確認》鍵完成參數設置。溫度範圍：室溫～125℃；電壓範圍：AC 0V～2000V。
智能油介質損耗及電阻率測（cè）試儀操作方法簡介二、測試步（bù）驟
1、空杯電（diàn）容測試
在參數設置界（jiè）麵圖6中（zhōng）選擇（測試空杯電容（róng）），按《確認》鍵（jiàn）進入圖8界麵。
1）升（shēng）溫：進入如圖8界麵後，儀器升溫顯（xiǎn）示溫度開始增加，直到預定值（zhí）後開始升壓；如果無需（xū）升至預定（dìng）值則隨時根據溫度情況按《確認》鍵轉入（rù）升壓狀態。
2）升（shēng）壓：當升溫過（guò）程轉入升壓狀（zhuàng）態後，此時電壓（yā）值在增加並調整，如圖（tú）9。
3）電容測試：電壓升至設定值，自動（dòng）轉入電容測試狀態（tài），如圖10，電容測（cè）試結果如圖11。
注：如果不測（cè）試空杯電容，請在參數設置界麵（圖6）中選擇（不測空杯電容），按《確認》鍵轉入（rù）電容值默認界麵如圖12，準備介質損耗（hào）測試。
2、介（jiè）質損耗測（cè）量（liàng）
將電極杯用待（dài）測油樣清（qīng）洗幹（gàn）淨後按提示向電極杯中注入待測油樣40mL，按（àn）《確認》鍵進入（rù）介損測試界麵如圖13。
1）升溫：進入如圖13界麵後，儀器升溫開始，顯示溫度開始增加，直到預定值後開始升（shēng）壓；如果無（wú）需（xū）升至預
2）升壓：當升（shēng）溫過程轉入升壓狀（zhuàng）態後，此時電壓值在定（dìng）值則隨時（shí）根據溫度情況按《確認》鍵轉入升壓狀態。
增加並調（diào）整，如圖14。
3）介損測量：電壓升至設定值，自動轉入介（jiè）損測試狀態，如圖15所示，1分鍾左右自（zì）動轉入體積電阻（zǔ）率測試（shì）界麵（miàn），
如圖16。測試完成後自（zì）動顯（xiǎn）示測試結果，按《確認》鍵可將介損測（cè）試（shì）結果打印（yìn）輸出。
3、體積電阻率測（cè）量
如（rú）圖6所示，按《選擇》鍵開（kāi）始測試體積電阻率，測試完成（chéng）後顯示結果，按《確認》鍵可將體（tǐ）積（jī）電阻率測量結果（guǒ）打印輸出。
操作注意事項
儀器要可靠接地。
測試過程中內部有高壓及高溫，禁止在通電和測試（shì）時接觸（chù）電極杯、電纜和插座。
注油時，應小心操作以免將油灑入電（diàn）極杯槽和（hé）操作麵板。
放油時，首先（xiān）將放（fàng）油管連接好，將放油管出（chū）油口置於廢油杯內。
若測（cè）試時出現死機現象，請按（àn）複位鍵，重新啟動儀器。
常見故障及處理方法
開機時，電源開關指示（shì）燈不亮，請檢查電源板保險芯（xīn），是否熔斷。
當設備正（zhèng）在升壓時，液晶顯示“電（diàn）極杯短路”，請檢查電極杯是否裝配合理。
當設備測出（chū）空杯電容值偏離標準值（60pF±5pF）較大時，請檢查電源信號電纜保護（hù）電（diàn）極蓋上射頻頭是否鬆動。
當設備升溫時，檢測不到溫度信號，請檢測溫度信號（hào）電纜是否連接正確。
當設備不升溫時（即無中頻加熱特有的響聲），請檢查升溫保險（xiǎn）是否熔（róng）斷。
電極杯清洗方法
取出電極（jí）杯內（nèi）電極。
將電極（jí）杯外電極按逆時針方向擰出（chū）（注意更換外電極底部的橡膠密封墊）。
用（yòng）化學純的石油醚和苯（běn）徹底清洗油杯的所有部件（注意不要損壞射頻座）。
用丙酮再（zài）次清洗電極杯，然後用中性（xìng）洗滌劑漂洗幹淨。
用5%的磷酸鈉蒸餾水溶液煮沸5分鍾，然後（hòu）用蒸餾水（shuǐ）洗幾次。
用（yòng）蒸餾水將所有部（bù）件（注意保護射頻（pín）座（zuò））煮沸1小時。
將（jiāng）部件在（zài）溫度105～110攝氏度的烘箱中，烘幹60～90分鍾（zhōng）。
部件洗（xǐ）淨後（hòu），待溫度降至不燙手（shǒu）時將其組裝好。注意（yì）不要燙著手和損（sǔn）傷電極杯表麵，保（bǎo）證射頻座芯線與測試（shì）電極連接良（liáng）好！
注：當試驗一組同類沒（méi）有使用過（guò）的液體樣（yàng）品時，隻要上次試驗過的樣品的性能優於待測油的規定值，可使用同一個電極杯而無需（xū）中間清洗。如果試驗過的前一樣品的性能值劣於待測油樣的測定值，則在做上一個試驗之前必須清洗電極杯。
隨（suí）機附件及服務
1、隨機附件（jiàn）
1） 三芯電（diàn）源線（10A） 1條
2） 保險管（4A） 4個
3） 電（diàn）極杯 1套（tào）
4） 25#矽膠管（1m） 1根（gēn）
5） 信號測試線 1條（tiáo）
6） 溫度測試線 1條（tiáo）
7） 打（dǎ）印紙 2卷
8） 8*2.4密封圈 2個
9） 10*2.4密封圈 2個
10） 14*2.4密封圈 2個
11）量杯（50ml） 1個
2、售後服務及維修
本產品保修18個月，終身服務（wù）。
本（běn）說明書（shū）版本號V2.1，2016年10月修訂。
當前，我（wǒ）國的車聯（lián）網**狀況存在很大（dà）隱憂（yōu）。國家互聯網應急中心實驗室主（zhǔ）任李政表示，國內汽車聯網水平較高，但**水平與國外品牌有一定差距。據國家互（hù）聯網應急中心車聯網的監測及分析報告顯示，截至（zhì）2019年底國家互聯網應急中心**漏洞庫已收錄汽車**漏洞6600餘個，其中高危漏洞超過1000個，典型嚴重及高危漏洞主要體現在APP越權遠程控製、TSP越權（quán）訪問/注入/爆破等方麵。
而隨著5G網絡的（de）示範（fàn）應用，為智（zhì）能網聯汽車發展助力的（de）同時，也為信息**帶來更大挑戰。高速率、大帶寬、低時（shí）延的5G網絡極其脆弱。5G網絡在傳統電信雲的基礎上（shàng）引入NFV/SDN等技術進行ICT融（róng）合，將移動通信網絡雲化、虛擬化和軟件化（huà），使網絡（luò）變得更靈活、敏捷和開放。但無**可信保障，這一切將不存在。沈昌祥（xiáng）表示，隻有建設以5G為核心的**可信（xìn）的物聯網，智慧城（chéng）市、智（zhì）慧交通、智慧能源、智（zhì）慧醫療的正常運行才可以得到保障（zhàng）。其中，等級保護框架可以很好地解決5G網絡（luò）**問題，通（tōng）過可信**管理中心支持下的計算環境雲核心網平台可信（xìn）、承載接入邊緣計算可信和基站接入網可信的三重（chóng）防禦體（tǐ）係框架，以及係統策略管理，能主動抵禦各種惡意攻擊（jī），*終才能構成一個（gè）健（jiàn）康的智能（néng）社會。
需要注（zhù）意的（de）是，汽車信息**防護牆的建設需（xū）要合作是車企和互聯網公司的聯手合作，因為單靠任何（hé）一方都很難（nán）提升汽車信息係統的**性。鄭光偉表（biǎo）示，傳統信息**企業對車的結構不了解（jiě），因為車（chē）內總線係統（tǒng）非常複雜，尤其是智能網聯汽（qì）車擁有複雜的車內信息係統，他們必須和車企合作，在（zài）加強對車內信息係（xì）統了解的基礎上進行（háng）**防護。而車企則需要借助信（xìn）息**企業（yè）在信息**防護的優（yōu）勢提升車輛的**性。範士雄認為，由於目前車企**能力（lì）相對薄弱，但汽車信息**問題又迫在眉（méi）睫，因此車企會轉而依賴外部供應商，借助外部（bù）供應商協助培養自己的信息（xī）**團隊，加強**能力建設。同時，還需（xū）要借（jiè）助外（wài）部供應商為車輛提供**防（fáng）護產品。
奔馳與360的合作可（kě）謂是汽車信息**的典型（xíng）案（àn）例，借助互聯（lián）網服務商幫助自身提升車輛新奇**性，是車企提升信（xìn）息**的（de）捷徑，也是汽車信息（xī）**發展的（de）必然，這很大程（chéng）度上取（qǔ）決於互聯網服務商的特性。以360為例，其汽車**大腦（nǎo）的（de）“新盔甲”是一個分布（bù）式智能係統，集合百萬億級**大數據、知識庫以及360**專（zhuān）家庫資源，綜合利用人工智能、大（dà）數（shù）據、雲計算、區塊鏈等前沿技（jì）術（shù），構建整套實時防護體係，從硬件到雲端進（jìn）行防護，形成**閉環後從而減少風險產生。借（jiè）助來自360這樣的互聯網企業在信息**方麵的技術，車企（qǐ）可以提升（shēng）車輛的信息**性。長安汽車也與騰訊、360等互聯網公司加強了車輛信息**領域的合作。蔡春龍表示，當前在汽車信息**領域，還沒有一家企業能（néng）獨立（lì）完成所有的**信息工作，**信（xìn）息係統服務商也多是在某一領（lǐng）域有所建樹，而（ér）並不能針對（duì）整體的車輛（liàng）信息**提供一攬子解（jiě）決方（fāng）案，這也使車企不（bú）得不采取多方合作的方式尋求解（jiě）決之道。