斷路器高壓開關測試儀分析斷路器（qì）接點抖（dǒu）動的原因

斷路器高壓開關測試儀工作時波（bō）形和（hé）開（kāi）關量（liàng）動作情況從錄波開始（shǐ）的大部分都是非常正常的，波形和開關量翻轉情況完全吻合，問題出在*後的後加速部分，當後加速動作**次跳閘以後，本應該保持跳開狀態直到試驗結束，而從A相模擬斷路（lù）器的接點錄波情況可以看到，在後（hòu）加速跳閘以後出現了一個小脈衝，並且對應的波形也出現了抖（dǒu）動，說明模擬斷路器確（què）實在（zài）後加速跳閘以後，在極短（duǎn）時間內出現了重合又跳開的現象。

怎麽會出現（xiàn）這樣一（yī）個不該出現的脈衝呢？難道我們的（de）模擬斷路器出了問題？但是客戶那裏的3台模擬斷路器都出（chū）現了同樣的情況，同時3台不同時期生產（chǎn）的模擬斷路器出現同樣的（de）錯（cuò）誤的幾率幾乎是（shì）零。對我們產品的信心也讓我們排除了這（zhè）個假設。想證明我們的模擬斷路器沒有問題就（jiù）要找出原因所在。

我們又想到客戶是沒有經操作箱而（ér）直（zhí）接接到了模擬斷路器，會不會（huì）是因為（wéi）跳閘、合閘脈衝保持（chí）時間較短造成的抖動？在（zài）試驗室用保護帶模擬斷路器，模擬同樣的故障過程，反複試驗，錄波圖中都沒有看到抖動的情況。

百思不（bú）得其解之餘，在與客戶再次溝通的過程中突然注意到錄波圖中第（dì）四路開關量，這一路開關量為保護（hù）的合閘出口接點，圖中僅有一個合閘脈衝，但是仔細看就會發現一個容易被忽視的情況：在後加速跳開以（yǐ）後，合閘脈衝（chōng）依然存在，也就是模擬斷路器的合（hé）閘回路仍然處於接通狀態，這樣斷路器就會再次合閘（zhá），在這裏我們看不到（dào）保護跳閘脈衝的（de）情況，但是可以想象，在模擬斷（duàn）路器（qì）出現誤合閘的（de）時候，跳閘脈衝（chōng）同樣沒有消失，所以模擬斷路器的跳（tiào）閘（zhá）回路依然接通，所以緊接著模擬斷路器再次跳閘，這就是那個不該出現的小脈衝出現的原（yuán）因。這之後可以看到合閘脈衝翻轉結束，所以沒有出現第三次的合閘。

原來原因不是跳、合閘（zhá）的脈衝保持的時間短（duǎn），而是有點長，但是如果把原因算到保護的跳、合閘脈衝上還不能算完全的解決問題，脈衝的長度是固定而不（bú）可調節的（de），並且是為了保證保護的可靠出口而設定的。

這一分析得到客戶認可，並按照增大模擬斷路器跳、合閘時間的辦法，客戶再次進行（háng）了試驗，模擬（nǐ）斷（duàn）路器的抖動情況消失了！