高壓（yā）斷路器機械參數測試儀校驗裝置技術規範一、綜合校驗裝置（時間測量部分）
1、概述：
本儀器（qì）能產生高精度（dù）、寬範圍的定（dìng）時信號，並能模擬高壓斷路器的動（dòng）作，可用於校驗和（hé）檢測高壓開關測試儀的（de）時間基（jī）準（zhǔn）及時間測量（liàng）功能。
高壓斷路器機械參數測試儀校（xiào）驗裝（zhuāng）置技術（shù）規範2、主要技術指（zhǐ）標和使用條件：
2.1 本裝置有12路觸頭輸出，可同時模擬12個高壓斷路器觸頭。
2.2 高壓斷路器合閘或分閘時間可在 0.01－800mS範圍內任意設置。
2.3 分辨率：10微秒。
2.4 精 度：0.01%。
2.5 彈跳脈（mò）衝個數可在 0－20 個範圍內任意設置。
2.6 支持不同期測試。
2.7 支持內部觸發、外部觸發、有源觸發、無源觸發（fā）。
2.8 環境溫度：10－30度
2.9 環境濕度：小（xiǎo）於85％
高壓斷路器機械參數測試（shì）儀校（xiào）驗裝置技術規範3、時（shí）間校準裝置外觀結構：
高壓斷路器機械參（cān）數測試儀校驗裝置技術規範4、工作（zuò）原理簡介：
時間校準裝置（zhì）電路（lù）劃分為：觸（chù）發電路、高速可預（yù）置（zhì）計數器電路、高（gāo）精度晶體振蕩電路、單（dān）片（piàn）機控製電路、輸出控（kòng）製（zhì）電路，如圖（1）所示。
4.2 該時間校準裝置的特點是：
4.2.1 實時性強，裝置（zhì）努力做到了觸發實時，計數實時，輸（shū）出實時。為了能實現實時，觸發環節采用恒流觸發，計（jì）數環節采用高速（sù）可編程邏輯電路構成同步計數（shù）器（qì），保證計數輸出和（hé）基準脈衝同步，輸出電路電路采用晶體管模擬。
4.2.2 采用24M高精度石英晶振，保證基準脈衝的精準性和穩定性。
高壓斷路器機械參數測試儀校（xiào）驗裝置技（jì）術規範（fàn）5、麵（miàn）板主要部分（fèn）說明：
5.1 12路斷口時間：
模擬（nǐ）高壓斷路器12路（lù）觸頭（tóu）輸出，前6路A1，B1，C1，A2，B2，C2與金（jīn）屬接（jiē）地柱（zhù）共地，後6路A3，B3，C3，A4，B4，C4與黑（hēi）色插孔（kǒng）共地，稱之為虛地。如果要同時測（cè）量12路，則要保證（zhèng）兩個地相連（lián）。
5.2 6路合閘電阻：
可（kě）模（mó）擬帶合閘電阻的高（gāo）壓開關動作，儀器內置合（hé）閘電阻的投切（qiē）電阻，電阻值分為（wéi）100歐，200歐，300歐，300歐，400歐（ōu），100歐姆。（阻值可定（dìng）製）
5.3有源觸發輸入：
由被校驗的（de）高壓開關測試儀提（tí）供觸發電壓，輸入觸發電壓的範圍為：DC20－280伏。(儀器對應的)
5.4有源外觸發：
由被校驗的開關測試儀或者多功能測試（shì）台提供觸發電壓，輸入觸發（fā）電壓的範圍為：DC12~150伏左右。用來觸發裝置。
5.5 開關量輸入（無源外觸發）：
由（yóu）被試品輸出開關量給裝置（*好是電子開（kāi）關，普通（tōng）刀閘會有彈跳（tiào），導致裝置重複動（dòng）作），主要用於檢測有時間測試要求的其他設備和本裝置送檢使用。
使用具體說明（míng）：
接好高壓（yā）開關測試儀和LYGKC-1000校驗裝置的地線和兩者之間相關的測試線。然後開機後顯示（shì）界麵如下：
按鍵盤上的【確定】鍵進入{校驗參數設置}，如下圖（tú）示：
按鍵盤上的【確定】鍵（jiàn）進入預設的時間調整，用上下鍵選擇需要更改（gǎi）的預設時間值，直接按（àn）數字鍵。選擇完畢後（hòu）按【確定】鍵保存當前（qián）相的設置。然後進入下一相需要更改的預設時間值，全部（bù）更改完畢後按【Esc】鍵退出當前的設置。就可以開始（shǐ）測（cè）試了（le）。關於{彈跳（tiào）}設置方法也（yě）是一樣。
具體接線：LYGKC-1000校（xiào）準裝置紅色接線柱接（jiē）高壓開關測試（shì）儀內部直流輸出電源的合閘+，黑色接線柱接電源—，綠色接高壓開關測試（shì）儀內部（bù）直流輸出電源的（de）分閘+。儀器斷口線與校準裝置對接。（武漢大（dà）洋或（huò）者有短路保（bǎo）護功能的儀器，短路保護必須先去掉。去掉方法是：按住向下鍵不放，重新開機，儀器屏幕提示“檢測狀態，無輸出短路（lù）檢查，釋放按（àn）鍵繼續”）
彈跳（tiào）設置，具體（tǐ）方法和時間設（shè）定相同。合閘彈跳的彈跳次數（shù）設置為0-20次，分閘無彈跳，即彈跳次（cì）數（shù）必須為0，否（fǒu）則影響分閘測試時間。
觀察LYGKC-1000屏幕下端的斷口（kǒu）狀態，如果是分，則此時直（zhí）接操作被校準高壓開關測試儀進行合閘（zhá）測試（如果是（shì）合。則此時直接操作（zuò）被（bèi）校準高壓開（kāi）關測試儀進行分閘測（cè）試）， LYGKC-1000校準裝置動作，等待幾秒鍾，被測試高壓開關測試儀會出現相應的波形（xíng）和時間、同期、彈跳等數（shù）據。注意：操作一次（cì）後（hòu），必須等到LYGKC-1000的端口狀（zhuàng）態變化了，才能再次（cì）操作測試，否則會出現錯誤。內有（yǒu）保護電路，不會損壞裝置。
設置：觸發方式：內觸發
觸發類型：有源觸發
脈衝輸入：節點輸入
合閘電阻校準
操作方法：將麵板上（shàng）的（de）開關撥到標（biāo）準電阻位置。
阻值表（biǎo）如圖：
測試方法和時間測量（liàng）一致。隻看被試品（pǐn）的（de）阻值測量值，測試（shì）時間為模擬時（shí）間。
6、使用注意事項：
6.1 本裝置的開關量輸入（rù），禁止（zhǐ）有源接入，否則容易（yì）損壞（huài）輸出端。
7、係統配置：
1、LYGKC-1000型高壓（yā）斷路器（qì）時間校準裝置主控機 一台
2、電源線 一條
一、概述
隨著社會的發展，人們對用（yòng）電的**可靠性要求越來越（yuè）高，高壓斷路器在電力係統中擔負著控製和保（bǎo）護的雙重任務，其性能的（de）優劣直接關係到（dào）電（diàn）力係（xì）統的**運行。機械特性（xìng）參數是判斷斷路器性（xìng）能的重要參數之一。GKC-F型高壓開關機械特性測試儀，是我廠依據*新的《高壓交流斷路器（qì）》GB1984-2003為設計藍（lán）本，參照中（zhōng）華人民共和國電力行業標準《高電壓測試設備通用（yòng）技術條件》第3部分，DL/T846.3-2004高壓開關（guān）綜合測試儀為設計依據，為進行各類斷路器動態分析提供了方便，能夠準確地測量出各種電壓等級的（de）少油、多油、真空、六氟化硫等高壓斷路（lù）器的機械（xiè）動特性參數。
二（èr）、功能與特點（diǎn）
2.1測試功能
（1） 合（分）閘順序 （12）超行程
（2） 合（分）閘*大時間 （13）過行程
（3） 三相不同期 （14）剛合（分）速度
（4） 同相不同期（qī） （15）*大（dà）速度
（5） 合（分）閘時間 （16）平均（jun1）速（sù）度
（6） 動作時間 （17）金短時間
（7） 彈跳時間 18）無流時間
（8） 彈跳次數 （19）電流波形（xíng）曲線(動態)
（9） 彈跳幅度 (20) 時間行程（chéng）速度動態曲線(ms)
（10）行程 (21) 時間速度行程動態曲線(mm)
（11）開距
單位（wèi）均為: 時間ms 速度 m/s 距離 mm
2.2特點
（1）可做（zuò）電動（dòng）操作和（hé）手動操（cāo）作;
（2）適應500KV電壓等級以內各種（zhǒng）高壓斷路器的機械動特性測試；
（3）可實測行（háng）程和自定義行程（chéng）；
（4）能夠實現斷路器的單（dān）合（hé）、單分、合分（fèn）、重（chóng）合,重分操作（zuò）；
（5）接線方便，操作簡單，操作時隻需一次合（分）動作便可得到合（分）全部數據，可選擇（zé）保存50組數據，提供後期查詢和上傳電腦長久保存,也可現場（chǎng）調閱打（dǎ）印所有數據及運動曲線圖；
（6）采用漢字提（tí）示以人機對話的方式操作；
（7）數據準確，抗幹擾性強，體積（jī）小，重量輕（qīng），美觀大方；
（8）機內配（pèi）有時鍾電路，可顯（xiǎn）示（shì）當前年（nián）、月、日、時、分、秒（miǎo），即使斷電，也能自動保存設置數據及測試數據；
（9）機內帶有延（yán）時保護功（gōng）能，斷路器動作（zuò）後能自動切斷動作電源，很好的保護了斷路器設（shè）備和高壓開關測試儀；
（10）儀器內置直流電源,可選（xuǎn）擇範圍:30-230V/10A),不存在常規整流電源輸（shū）出瞬間的電壓跌落,用以試驗開關動作電壓非常精準.
（11）能動態地為您分（fèn）析出斷路器每1ms時間內的、行程、速度之（zhī）間的關係；
（12 可配（pèi）置上傳軟件，實現電腦存檔和（hé）網上查閱, 打（dǎ）印。
三．技術指（zhǐ）標
環（huán）境組別：屬GB6587.1-1986《電子測量儀器環境試（shì）驗總綱》中的（de）Ш組儀（yí）器.
型式：便（biàn）攜式 包（bāo）裝：鋁合金箱
尺寸與重量：:
主 機： 440×300×150(mm) 5 (kg)
附 件（jiàn）： 440×300× 80(mm) 3 (kg)
工作電源：AC220V ±10% 頻率：50Hz ±5%
環境溫度：-10°C~40°C 相對濕度：≤85%
絕緣電阻：≤2MΩ
介電強度：電源進線對機殼能承受1.5KV1分鍾的耐壓測試（shì）。
時間測試範圍：1~499.9ms 分辯率：0.01ms 精度≤0.1%
速度測試範圍：15m/s 分辯率：0.01m/s 精度±1%
行程測試範圍：不限 分辯率：0.01mm 精度±1%
直流電源選擇範圍: 25-265V/10A 分辯率：1V： 精度≤±1%
四．術語定義
1.合（hé）.分時（shí）間:
從接到合(分)閘指令瞬間起到所有極觸頭都接（jiē）觸(分離)瞬（shùn）間的時間間隔
2.合.分同期性:
各斷口間的觸頭接觸(分離)瞬間的*大時間差異。
3.彈跳時間:
開關動觸頭與靜觸頭在合(分)閘操作（zuò）中,從**次合上(分開)開始到*後穩定地（dì）合上(分（fèn）開)為止的（de）時間（jiān）。
4. 動作時間: (觸頭動作時間)
從接（jiē）到合(分)閘指令瞬間起到觸頭剛運動瞬間的時間.
5. 彈（dàn）跳次數:
開關動觸頭與靜觸頭在分（合）閘操作（zuò）中，分開（合上）的次數。
6. 彈跳幅（fú）度（dù）:
開（kāi）關動觸頭運動過（guò）程中,動觸頭的（de）*大反彈值.
7. 行（háng）程:
分、合閘操作中，開關動觸頭起始位置到任一位置的距（jù）離。
8. 開距:
分（fèn）位置時,開關一（yī）極的各觸頭之間或其連接的任何導電部（bù）分之間的總間隙。
9. 超行程:
合閘操作中，開關觸頭（tóu）接觸後動觸頭繼續運動的（de）距（jù）離。
10.過行程:
分（fèn）、合閘操作中，開關動（dòng）觸頭（tóu）運動過程中的*大行程和穩定後行程的距離差.
11.剛合(分（fèn）)速度:
開關合(分) 閘過程中,動觸頭與靜觸頭接觸(分離)瞬間的運動速度
12.平均速度: 開關合(分)閘操作中,動觸頭在整個運動過程中的行程與（yǔ）時間的比值。
13.金短時間:
在合-分操作中，從所有極各觸頭都接觸瞬間起到隨後的分（fèn）操作（zuò）時在所有極中弧觸頭都分離（lí）瞬間的（de）時間（jiān）間隔。
五. 麵板結構
1．麵板結構(圖一)
六.斷口線的連接
6.1斷口線的連接
該儀器可同時測出六個斷口（kǒu）機械（xiè）特性參數。
（1）單斷口接線
將開關（guān）一端（三觸（chù）頭）對應連接儀器 A、B、C 斷口信號輸入端，另一端任意連接到（dào）儀
器共公端（斷口信號輸入）（圖（tú）二）
（2）雙斷口接線
將開關一端(六觸頭)分別對應連接到儀器A-C’ 斷口信號輸入端，另（lìng）一端任意連接到儀
器共公端（斷口信號輸入（rù））（圖（tú）三）
6.2 合（hé）、分閘信號線的連接
（1） 彈簧機構（圖四）
（2） 電磁機構（圖五）
七.傳（chuán）感器的選（xuǎn）配
7.1線性（xìng）電阻傳感器（CWY30-2K型）直線（xiàn）位移：1-30mm
適用對象：真空斷路器
距離範圍：<30mm 誤差：0.1mm
速度（dù）：≥5m/s 誤差：0.1m/s
7.2角度位移傳感器（WDS65-1K型）
適（shì）用對象：SF6斷路器 角（jiǎo）位移：345º
距離範圍（wéi）：自定 分辯率：0.1º
速度：≥15m/s 分辯率：0.1%
7.4安裝時注意（yì）要點：
（1）盡量使用傳感器中部位置，確定觸頭的分合位（wèi）置，使動觸（chù）頭的行程包（bāo）含在滑杆的（de）行程中，讓滑杆上下運動時留（liú）有緩衝餘（yú）量。
（2）安裝（zhuāng）要緊固（gù）可靠，在（zài）測試中使傳感器本（běn）體與（yǔ）開關本體（tǐ）不能產生相對位移。
（3）傳感器屬於（yú）精（jīng）密電子儀器，各個部（bù）位（wèi）請一定要注意（yì）防水防塵，盡量（liàng）保持幹燥清潔。
八.打印機的使用
１.自（zì）檢:
將打印機電源關斷,按住SEL鍵後接通打印機電源,打印機進入自檢測,打印出（chū）自檢清單.
2 .運（yùn）行:
接通打印機電源,打印機（jī）走紙（zhǐ）三點行後進入待命狀態.此時指示燈亮,表示打印機可以從打印機接口接收數據進行打印.
在待合狀態（tài）下,按一下按鍵(時間不超過1秒（miǎo）鍾),指示燈滅,進入離線狀（zhuàng）態（tài）.再按一（yī）下按鍵(時間不超過1秒鍾),指（zhǐ）示燈亮,進入待命（mìng）狀態.在離（lí）線狀態下,打印機（jī）忙線為“忙”狀態不能接收數據。不論燈亮還是燈滅，按住按鍵1秒鍾（zhōng）以上打印機開始走紙。走紙（zhǐ）時指示燈滅。
打印過程中按一下按鍵，打印機打印完當前行（háng）後暫停打印，進入指示燈（dēng）滅的離（lí）線方式。再按一下按鍵（時間不超過1秒鍾）進入在線方式，繼續打印；打印機暫（zàn）停時按住按（àn）鍵1秒鍾以上打（dǎ）印機開（kāi）始走紙，可（kě）進行上（shàng）紙操作。
3 .換紙:
翻下打印前（qián）蓋，按通打印機電源，打印機走紙三點行後，進入待命（mìng）狀態（tài），此時指示（shì）燈亮。按一下按鍵，指示燈滅（miè），再按住按鍵1秒鍾以上，打印機開始走紙；或直接按住按鍵1秒鍾以上，打印（yìn）機開始走紙（zhǐ）。將打印紙的前端剪成三角形後，將打印紙（zhǐ）推入打印機進紙口，打（dǎ）印紙會被打印機卷進。待打印紙從打印機機頭上方出紙（zhǐ）口處伸出一段時，按一下按鍵停止走紙，自動進（jìn）入指示燈亮的待命狀態。稍用力捏住彈性紙軸的兩端，可將彈性紙軸上的紙卷字裝到紙軸架上。
九. 測試程序(內觸發)
9．1 可靠接好接地線和各種連接線後,打開電源開關,即可進入開機界麵（圖六）
9．2 確認後（hòu）進入界麵（圖七）
(1) 直線傳感器（qì）和角（jiǎo）度傳感器（qì）的參數出廠時已設定好,隻須修正角（jiǎo）度傳感器（qì）的“半經”值（zhí）.
(2) 合時間和分時間為“重合.分延時”設定, 正常（cháng）設定為零ms.
（3）“剛合分選擇（zé）”，可（kě）選ms或mm。
(4)“測（cè）速（sù）斷口選擇”為（wéi）傳感（gǎn）器安裝斷口.
(5)“操作電壓設定”為斷路器的線圈電壓值.
(6)“測量方式”六斷口斷路器選“1”，三斷口斷路器選“2”。
(7)“設定開距，超程”為全封閉斷路器無法安裝傳感器時（shí）,“自定義行程測量”的設定值（zhí）.
(8)“時間（jiān）設定”為當前時間。
(9) 確認後返回界麵（圖六）。
9．3 “ 操作（zuò）方式選擇”
(1) 正常操作選擇“電（diàn）動操作”，確認後進入界麵（圖八）
（2）手動機構選擇“手動操作”，確認後進入（rù）界麵（圖八（bā））
(1) 直線傳感器和角度傳感器的參數出廠時（shí）已設（shè）定好,隻（zhī）須修（xiū）正角度傳感器（qì）的“半經”值.
(2) 合時間和分時間為“重合.分延時”設定, 正常設定為零ms.
（3）“剛合分選擇”，可選ms或mm。
(4)“測速斷口選擇”為傳感器安裝斷口.
(5)“操作電壓設定”為斷路器的（de）線圈電壓值.
(6)“測量方式”六斷口斷路器選“1”，三斷口斷路器選“2”。
(7)“設定（dìng）開距，超程”為全封閉斷路（lù）器無法安裝傳感器時,“自（zì）定義（yì）行程測量”的設定值.
(8)“時（shí）間設定”為當前時間。
(9) 確認後返回界麵（圖（tú）六）。
9．3 “ 操作方式選擇”
(1) 正常操作選擇“電（diàn）動操作”，確認（rèn）後（hòu）進入界（jiè）麵（圖八）
（2）手動機構選（xuǎn）擇“手動（dòng）操（cāo）作”，確認後進（jìn）入界麵（圖八（bā））
(2) 單合操作選擇（zé）“合”,做金短時間和無流時間,儲能機構選擇“合分”, 電磁機構選擇（zé）“重合”確認後操作完成進入界麵圖（六）。
(3) 選擇（zé）“測（cè）量報告”進入界麵（圖九。）
(4)按↓鍵選擇下一屏, 進入界麵（圖十）
(5)按↓鍵選擇下一屏, 進入界麵（圖十（shí）一）
(6)按返回鍵返回界麵（miàn）（圖六（liù））
(7)選擇“曲線圖形”, 進（jìn）入界麵（圖十二）
(8) 按←→鍵便可移動光標（biāo）查看每1ms時間內（nèi）的、電流、速度（dù）之間（jiān）的關係；
(9) 按↓鍵進入界麵（圖十三）
(10) 按←→鍵便可移（yí）動光標查看每1ms內的時間,行程，“任（rèn）意時間“範圍內的平均速度.(按上傳鍵加←→鍵便可（kě）增加和縮小平（píng）均速度的“時間範圍（wéi）”)
(11) 按↓鍵進入界（jiè）麵（圖（tú）十四）
(12)按←→鍵便可移動光標查看每（měi）1ms時的時間,行程、“任意距離”內的平均速度.(按上傳鍵加←→鍵便可增加和縮小平均速度的“距離範圍”)
(13)按確認鍵便（biàn）可保存全部數據，供（gòng）後（hòu）期查詢.
(14)按打印鍵便可打印全部數據.
(15)按返（fǎn）回鍵（jiàn）返回界麵（圖六）. 分閘的測試程序（xù）同合閘。
九（jiǔ）. 測試程序(外觸發)
外觸發也就是手動調壓手動（dòng）合分閘，即低電壓試驗。
選擇（zé）外觸發時，儀器自動切換到旋扭調節電壓，原“參數設（shè）定”下的操作設定電（diàn）壓無效。
選擇外（wài）觸發後：屏顯選擇“電動操作”確認後進入界麵{圖（tú）八}
此時圖八界麵中電壓顯示則是手調旋扭（niǔ）的對應電壓，調節到需要電壓後按合（分）閘按鍵後合（分）閘信號即輸出屏（píng）顯示（shì）電壓。
十（shí）. 查看曆使數據
(1) 按（àn）返回鍵返回界麵（圖六）
(2)按↑↓鍵選擇“曆使數據”
(3)按確認（rèn）鍵進入界麵（圖十五）
(4)按↑↓鍵選擇曆使數據的“序（xù）列號（hào）”
(3)按確認鍵返回界麵（圖（tú）六）, 查看“曆使數據”,“ 曲線圖形”
十一. 日常維護
（1）使用時請妥善保（bǎo）管
（2）運輸使用中請防止重摔、撞擊。
（3）在氣候（hòu）潮濕地區或潮濕季節，如長期不用，請每月通電（diàn）一次，每次約二小時。儀器（qì）平時不用時，應儲（chǔ）存在溫度-10~40ºC，相對（duì）濕度不超過80%，通風，無腐蝕性氣體的室內。
在室外使用（yòng）時盡可能在遮蔭下操作，以避免液晶光屏長時期在（zài）太陽下直曬（shài）。
十二. 產品的成套性
12．1高壓開關機械特性測試儀主機 1台
12．2高壓開關機械特性測試（shì）儀附（fù）件
（1）直線傳感器，角度傳感器各 1套
（2）傳感（gǎn）器安裝支架 1套
（3）電源線 1根
（4）斷口信號線 2根（gēn）
（5）合分信號線 1根
（6）接地線 1根
（7）打印紙 2卷
（8）保險（xiǎn）絲 4個
（9）產品使用說明書 1本
（10）保修卡 1份
（11）測試報告 1份
（12）合格證（zhèng） 1份
十三（sān）. 售後服務
本儀器嚴格按照國家標準和企業標準製造，每一台儀器都經過（guò）嚴格（gé）的出（chū）廠（chǎng）檢驗，並附有（yǒu）產品合格證及（jí）保修卡。
我廠可根據客戶（hù）要求定（dìng）做（zuò）各種配套支架和特殊測試功能。
本儀器享有18個月的保（bǎo）修期，正常（cháng）使（shǐ）用塤壞的，本廠將免費予（yǔ）以保（bǎo）修。
本儀器實行（háng）三包，本廠將長期提供儀器的維（wéi）護、軟件升級、配件（jiàn）供應等相關服務。
如果在使用（yòng）中發現問題，請及時與本廠聯（lián）係，送回或（huò）寄回本廠修理，請勿自行修理。
十四. 傳感器安（ān）裝圖
電動玩（wán）具上不能用的電池，放在遙控器裏（lǐ）卻可以繼續使用。同理，新（xīn）能源汽車動力蓄電池容量衰減至80%以下（xià）時，雖不能完全滿足汽車動（dòng）力需求，但可以用於其（qí）他領域，這就是梯次利用。
在新能源汽車動力蓄電池回收利用的試點企業——中（zhōng）國（guó）鐵塔江（jiāng）蘇分公司，運維部動力主管郭翔告訴記者，動力蓄電池（chí）由一個個小電芯組成，它們串聯成各種規格的模組，再通過串並聯組成電池包。使用若幹年後，電池包容量（liàng）會逐步衰減，無法在汽車上繼續使用。
如果將電池包還原成模組，再經過重組和檢測，符合通信基站所需的大小尺（chǐ）寸和電壓等（děng）級，便可以供通信基站“備電”使用，即在停（tíng）電後用來供電。2018年4月以來，江（jiāng）蘇全省（shěng）使用梯次電池9600餘組，約60兆瓦時，消納退役動力蓄電池600噸，替代鉛酸（suān）電池約1800噸。中國鐵塔江蘇分公司計劃8年內替換全部鉛酸電池（chí），年需求（qiú）量達200兆瓦時以上，可消納退役動力蓄電池2000噸，替代鉛酸電池約6000噸。
目前，很多企業（yè）在積（jī）極探索動力蓄電池梯次利用的新途徑，國網江蘇綜合能源服務有限公司將（jiāng）其用來“儲能”。由於電費實施峰穀分時計（jì）價，供電企業（yè）需要在（zài）晚上充電儲能，白天再將電力釋放出來，這樣能為客戶（hù）節約大量電（diàn）費。目前，該公司在南京江北新區建設45兆瓦時的梯次電池儲能電站（zhàn）項目，將於明年上半年投產（chǎn）。該（gāi）項目充（chōng）放（fàng）一次，相當於（yú）180個家庭一個月的用電量（liàng）。
在郭（guō）翔看（kàn）來，*理想的狀態是，實現（xiàn）退（tuì）役電池（chí）就地轉（zhuǎn）化。“退（tuì）役電池（chí）中（zhōng）仍餘部分能量，對（duì）運輸車輛、路麵顛簸（bò）程（chéng）度、運送中的溫（wēn）度等均有一定要（yào）求，同時，電池重量大，運送成（chéng）本昂貴，因此，*好是在本（běn）地實現梯次（cì）利用。”據郭（guō）翔介紹，在回收重組和（hé）梯次（cì）利（lì）用等環（huán）節，江蘇已基本具備了（le）本地消化（huà）的條件。
胡正新介紹，2013年起，國家（jiā）加大對新能源（yuán）汽車的推廣力度，根據動力蓄電池的使用壽命推算，預計在明年（nián），動力蓄電池大規模的退（tuì）役潮將來臨。信息溝通不暢、企業合（hé）作較少，是退役電池梯（tī）次利用中普遍遇到的難（nán）題。為推（tuī）動退役電（diàn）池的梯次利用，今年5月，江蘇省正（zhèng）式成（chéng）立新能源汽車動力（lì）電池回收利用產業聯盟。