高（gāo）壓開關特性（xìng）參數試驗儀校驗裝置市場應用一、綜合校驗裝置（時間測量部分）
1、概述（shù）：
本儀器能（néng）產生高精度、寬範圍的（de）定（dìng）時（shí）信號，並能模擬高壓斷（duàn）路器的動（dòng）作，可用於校驗和檢測（cè）高壓開關測試儀的時間基準及（jí）時間測量功能。
高壓開關特性參數試驗儀校驗裝置（zhì）市場（chǎng）應用2、主要技術（shù）指標（biāo）和使（shǐ）用條件（jiàn）：
2.1 本裝置有12路觸頭（tóu）輸出，可同時（shí）模擬12個高壓斷路（lù）器觸頭（tóu）。
2.2 高（gāo）壓斷路器合閘或分閘時間（jiān）可在 0.01－800mS範圍內任意設置。
2.3 分辨率：10微秒。
2.4 精 度：0.01%。
2.5 彈跳脈衝個數可在 0－20 個範圍內任意（yì）設置（zhì）。
2.6 支持（chí）不同（tóng）期測試。
2.7 支持內部觸發、外部觸發、有源觸發、無（wú）源觸（chù）發。
2.8 環境溫度（dù）：10－30度
2.9 環境濕度：小於85％
高壓（yā）開關特性參數試驗儀校驗裝置市場（chǎng）應用3、時間校準裝置外觀結構：
高壓開關特性參數（shù）試驗儀校驗裝置市場應用4、工作原理簡介：
時間校準裝置電路劃分為：觸發電路、高速可預置計數器電路、高精度晶體振蕩電路、單片機控製電路、輸出控製電路，如圖（1）所示。
4.2 該時間校準裝置的特點是：
4.2.1 實時性強，裝置努（nǔ）力做到了觸（chù）發實時，計數（shù）實時，輸出實（shí）時。為了能實現實（shí）時，觸（chù）發環節采用恒流觸發，計數環節采用高速可編程邏輯電路構成同步（bù）計數器，保證計數輸出和基準脈衝同步，輸出電路電路采（cǎi）用晶體管模擬。
4.2.2 采用24M高精度石英晶振，保證基準脈衝的（de）精準性和穩（wěn）定性。
高壓開關特性參數試驗儀校驗裝置市場應（yīng）用5、麵板主要部（bù）分說明：
5.1 12路斷口時（shí）間（jiān）：
模擬高壓（yā）斷路器12路觸頭輸出，前6路A1，B1，C1，A2，B2，C2與金屬接地柱（zhù）共地，後6路（lù）A3，B3，C3，A4，B4，C4與黑色插孔共地，稱之為虛地。如果要同時測量12路，則要保證兩個地相連。
5.2 6路合閘電阻：
可模擬帶（dài）合閘電阻的高壓開關動作，儀器內置合（hé）閘電阻的（de）投切電阻，電阻值（zhí）分為100歐，200歐，300歐，300歐，400歐，100歐姆。（阻值可定（dìng）製（zhì））
5.3有源觸發輸入：
由被校驗的高壓開關測試儀提供觸發電壓，輸入觸發（fā）電壓（yā）的範圍為：DC20－280伏。(儀器對應的)
5.4有源外觸發：
由被校驗的（de）開關（guān）測試儀或者多功能測試台提供觸發電壓（yā），輸入觸發電壓的範圍為：DC12~150伏左右。用來觸（chù）發裝置。
5.5 開關（guān）量輸入（無源外觸發）：
由被（bèi）試品輸出開關量給裝置（*好是電子開（kāi）關（guān），普通刀閘會有彈跳，導致裝置重複動作），主要用於檢測有時間（jiān）測（cè）試要求的其他（tā）設備和本裝置送檢使用。
使用具體說明：
接好高壓開關測試儀和LYGKC-1000校（xiào）驗裝置的地線（xiàn）和兩者之間相關的測試（shì）線。然後開機後（hòu）顯示界麵如下：
按鍵盤上的【確（què）定】鍵進入（rù）{校驗參（cān）數設置}，如下圖示：
按鍵盤上的【確定】鍵進入預設的時間調整，用上下鍵選擇需要更改的預設時間值，直接按數字鍵。選擇完畢後（hòu）按【確定】鍵保存當前相的設置。然後進入下一相需要更改的（de）預設時間值，全部更改（gǎi）完畢後按（àn）【Esc】鍵退出當前的設置。就可以開始測試了。關於{彈跳}設置方法也是一樣（yàng）。
具體接線：LYGKC-1000校準（zhǔn）裝置紅色接線柱接高壓開關測試儀內部直流輸出電源的（de）合閘（zhá）+，黑色（sè）接線柱接電源—，綠色接高壓開關測試儀內部直流輸出（chū）電源（yuán）的分閘+。儀器斷口（kǒu）線與校準裝置對接。（武漢大洋（yáng）或者有短路保護功能的儀器，短（duǎn）路保護必須先去掉。去掉方法是：按住向下鍵（jiàn）不放，重新開機，儀器屏幕提示“檢測狀態，無輸出短路檢（jiǎn）查，釋放按鍵繼續”）
彈跳設置，具體方（fāng）法和時間設定相同。合閘彈跳的彈跳次數設置為0-20次，分閘無彈跳，即彈跳次數必須（xū）為0，否則影響分（fèn）閘測試時間（jiān）。
觀察LYGKC-1000屏幕下端的斷口狀態，如果是分，則此時直接（jiē）操作被校準高壓開（kāi）關測試儀進行合閘測試（如果是合。則此時直接操作（zuò）被校準高壓開關測試儀進行分閘測試）， LYGKC-1000校準（zhǔn）裝置動作，等待幾秒鍾，被測試高壓開關測（cè）試儀會出現（xiàn）相應的波形和時（shí）間（jiān）、同期、彈跳等（děng）數據。注（zhù）意：操作一次後，必須等到LYGKC-1000的端口狀態變化（huà）了，才能再次操作測試（shì），否則會出現（xiàn）錯誤。內有保護電路，不會（huì）損壞裝（zhuāng）置。
設置：觸發方式：內觸發
觸發類型（xíng）：有源觸發（fā）
脈衝輸入：節點輸入
合閘（zhá）電阻（zǔ）校準
操作（zuò）方法：將麵板上的開關撥到標準電阻位置。
阻值表如（rú）圖：
測試（shì）方（fāng）法和時間測量一致。隻（zhī）看被試品的阻值測量值，測試時間（jiān）為模擬（nǐ）時間。
6、使用注意事（shì）項：
6.1 本裝置的開關量輸（shū）入，禁止有源接入，否則（zé）容易損壞輸出（chū）端。
7、係統配置：
1、LYGKC-1000型高壓斷路器時間校準裝置主控機 一台
2、電源線 一條
一、概述
隨著（zhe）社會的發（fā）展，人們對用電的（de）**可靠性要求越來越高，高壓斷（duàn）路（lù）器在電力係統中擔負著控製和保護的雙重任務，其性能的優劣（liè）直接關係到電力係統的**運行。機械特性參數（shù）是判斷斷路器性能的重要參數之一。GKC-F型高壓開關機（jī）械特性測試儀（yí），是我廠依據*新的《高（gāo）壓交流斷（duàn）路器》GB1984-2003為設計藍本，參照中華（huá）人民（mín）共和國電力（lì）行業標準《高電壓測試設備（bèi）通用技（jì）術條件》第3部分，DL/T846.3-2004高壓開關綜（zōng）合測試儀為設計依據，為進行各（gè）類斷路（lù）器（qì）動態分析提供了方便，能（néng）夠準確地測量（liàng）出各種電壓（yā）等（děng）級的少油、多油、真空、六氟化硫等高壓斷路器（qì）的機械動特性參數。
二、功能（néng）與特（tè）點
2.1測試功能
（1） 合（分）閘順序 （12）超（chāo）行程
（2） 合（分）閘*大時間 （13）過行程
（3） 三相不同期 （14）剛合（分）速度
（4） 同相（xiàng）不同期 （15）*大速度
（5） 合（分）閘時間 （16）平均速度
（6） 動作時間 （17）金短時間（jiān）
（7） 彈跳時間（jiān） 18）無流時間
（8） 彈跳次數 （19）電流波形曲線(動態)
（9） 彈跳（tiào）幅度 (20) 時間行程速度動態曲線(ms)
（10）行程 (21) 時間速度行（háng）程動態（tài）曲線(mm)
（11）開距
單位均為: 時間ms 速度 m/s 距離 mm
2.2特點
（1）可做電動操作和手動操作;
（2）適應（yīng）500KV電壓等級以內各（gè）種高壓斷路器的機械動特性測試；
（3）可實測行程和自定義行程；
（4）能夠實現斷路器的（de）單合、單分、合分、重（chóng）合（hé）,重分操作；
（5）接線方便，操作簡單，操作時隻需一次合（分）動作便可得到合（分）全部數據，可選擇（zé）保存50組數據，提供後期查詢和上傳電（diàn）腦長久保存（cún）,也可（kě）現場調（diào）閱打印所有（yǒu）數據及運動曲線圖；
（6）采用漢字提（tí）示以人機對話的方式操作；
（7）數（shù）據（jù）準確，抗幹擾性強，體積小，重量輕，美觀大方；
（8）機內配有時鍾電路，可顯示當前年、月、日（rì）、時、分、秒，即使斷電，也能自（zì）動保存設置數（shù）據及測試數據；
（9）機內帶有延時保護功能，斷路器動作後能自動（dòng）切斷動作電源，很好的保護了斷路器設備和高壓開關測試儀；
（10）儀器（qì）內置直流電源,可選擇範圍:30-230V/10A),不存在常規整流電源輸出瞬間的電壓跌落,用以試（shì）驗開關動作電壓非常（cháng）精（jīng）準.
（11）能動態地為您分析出斷路器每（měi）1ms時間內的、行程、速度（dù）之間的關係（xì）；
（12 可（kě）配置上傳軟件（jiàn），實現電腦存檔和（hé）網上（shàng）查閱, 打印。
三．技術指標
環境組別：屬GB6587.1-1986《電子測量儀器環境試驗總綱》中（zhōng）的Ш組儀器.
型式：便攜式 包裝：鋁合金箱
尺寸與重量：:
主 機： 440×300×150(mm) 5 (kg)
附 件： 440×300× 80(mm) 3 (kg)
工作電源：AC220V ±10% 頻率：50Hz ±5%
環境溫度：-10°C~40°C 相對濕度：≤85%
絕緣（yuán）電（diàn）阻（zǔ）：≤2MΩ
介電強（qiáng）度：電源進線（xiàn）對機殼能承受1.5KV1分鍾的耐壓測試。
時間測試範圍：1~499.9ms 分辯率：0.01ms 精度≤0.1%
速（sù）度測試範圍：15m/s 分辯率：0.01m/s 精度±1%
行程測試範圍：不限 分辯率：0.01mm 精度±1%
直流電源選擇範圍: 25-265V/10A 分辯率：1V： 精度≤±1%
四．術語定義
1.合.分時（shí）間:
從接到合(分)閘指令瞬（shùn）間起到所（suǒ）有極觸頭都接觸(分離)瞬間的（de）時（shí）間間隔
2.合.分同期性:
各斷口間的觸頭接觸(分離)瞬間的*大時間差異（yì）。
3.彈跳時間:
開關動觸頭與靜觸頭在合(分)閘操作中,從**次合上(分開（kāi）)開始到*後穩定地合（hé）上(分開)為止的時間（jiān）。
4. 動作時間: (觸頭動作時間（jiān）)
從接到合(分)閘指令瞬（shùn）間（jiān）起到觸頭（tóu）剛運動瞬間的時間.
5. 彈跳次數:
開（kāi）關動觸頭與（yǔ）靜觸頭在分（合（hé））閘操作中，分開（合上）的次數。
6. 彈跳幅度:
開關（guān）動觸頭運動過程中,動觸頭的*大（dà）反彈值.
7. 行程:
分（fèn）、合閘操作中，開關動觸頭起始位置到任一位（wèi）置的距離。
8. 開（kāi）距:
分位置時,開關一極的各觸頭之間或其連接的任（rèn）何導電部分之間的總間隙。
9. 超行程:
合閘操作中，開關觸頭接觸（chù）後動觸頭繼續運動的距離。
10.過行程:
分、合閘操作中，開關動觸頭運動過程中的*大（dà）行程（chéng）和穩（wěn）定後行程的距離（lí）差.
11.剛合(分)速度（dù）:
開關合(分) 閘過程中,動觸頭與靜觸頭接觸(分離（lí）)瞬間的運動速度
12.平均速度: 開關合(分（fèn）)閘操作中,動觸頭在整個運動過程中的行程與時間的比值。
13.金短時間:
在合-分操作中，從所有極（jí）各觸頭都接觸瞬間起到隨後的分操作時在所（suǒ）有極中弧觸頭都分離瞬間的時間間隔。
五. 麵板結構
1．麵（miàn）板結（jié）構(圖一)
六（liù）.斷口線的連接
6.1斷口線的連接
該儀器可同時測出六個斷口機械特性參數。
（1）單斷口接線
將開關一端（三觸頭）對應連接儀器 A、B、C 斷口信號（hào）輸入（rù）端，另一端任意連接到儀
器共公端（斷口信號輸入）（圖二）
（2）雙斷口接（jiē）線
將開（kāi）關一（yī）端(六觸頭)分別對應連接到儀器A-C’ 斷口信號輸入端（duān），另一端任意連接到儀
器共公端（斷口信號輸入）（圖三）
6.2 合、分閘信號線的連接
（1） 彈簧（huáng）機構（圖四）
（2） 電磁機（jī）構（圖五）
七.傳感器的選配
7.1線性電阻傳感器（CWY30-2K型）直線位移：1-30mm
適用對象：真空斷路（lù）器
距離範圍：<30mm 誤差：0.1mm
速度：≥5m/s 誤差：0.1m/s
7.2角度位移傳感器（WDS65-1K型）
適用對象：SF6斷路器（qì） 角位移：345º
距離（lí）範圍：自定 分辯率：0.1º
速度：≥15m/s 分辯率：0.1%
7.4安裝時注意要點：
（1）盡量使用傳感（gǎn）器（qì）中部位（wèi）置（zhì），確定（dìng）觸（chù）頭的分（fèn）合位置，使動觸頭的行程包（bāo）含在滑杆的（de）行程中，讓滑杆上下運動時留有緩衝（chōng）餘量。
（2）安裝要緊固可靠，在測試中使傳感器本體與（yǔ）開關本體不能產生相對（duì）位移。
（3）傳感器屬於精密電（diàn）子儀器（qì），各（gè）個部位請（qǐng）一定要注意（yì）防水防塵，盡量保持幹（gàn）燥清潔。
八.打（dǎ）印機的使用
１.自（zì）檢:
將打（dǎ）印機電源關斷,按住SEL鍵（jiàn）後接（jiē）通打印機（jī）電源,打印機進入自檢測,打印出自檢清單.
2 .運行（háng）:
接（jiē）通打印機電源,打印機走紙三點行後進入待命（mìng）狀態（tài）.此時指示燈亮,表示（shì）打印機可以從（cóng）打印機接口接收數據進行打印.
在待合狀態下,按一下按鍵(時間不超（chāo）過1秒鍾),指示燈滅,進入離線（xiàn）狀態.再按（àn）一下按鍵(時間不超過1秒鍾),指示燈亮,進入待（dài）命狀態.在離線狀態下,打印機忙線（xiàn）為“忙”狀態（tài）不（bú）能接收數據（jù）。不論燈亮還是燈滅，按住按鍵1秒鍾以上打印機（jī）開始走紙。走紙時指（zhǐ）示燈（dēng）滅。
打印過程中按（àn）一（yī）下按鍵，打印機打印完當前行後暫停打印，進入指（zhǐ）示燈滅的離線方式（shì）。再按一下按鍵（時間不超（chāo）過1秒鍾（zhōng））進入在線方式，繼續打印（yìn）；打印機（jī）暫停時按住按鍵1秒鍾以上打印機開始走紙，可進行上紙操（cāo）作。
3 .換紙（zhǐ）:
翻下打印前蓋，按通打印機電源，打印機走紙三點行後（hòu），進入（rù）待命狀態，此時指示燈亮。按一下按鍵，指示燈滅，再按住按鍵1秒鍾以上，打印機開始走紙；或直接按住按鍵（jiàn）1秒鍾以上，打印機開始走紙。將打印紙的前端剪成三角形後（hòu），將打印紙推入打印機進紙口，打印紙會被打印機卷進。待打印紙（zhǐ）從打印機機頭上方出（chū）紙口（kǒu）處伸出一段時（shí），按一下按鍵停止走紙，自動進入指示燈亮的待命狀態（tài）。稍用力捏住彈性紙軸的兩端，可將彈性紙軸上的紙卷字裝到紙軸架上。
九. 測試程序(內觸發)
9．1 可靠接好接地線和各（gè）種連接線（xiàn）後,打開電源開關,即可進入開機界麵（圖六）
9．2 確認後進（jìn）入界麵（圖七（qī））
(1) 直線傳感器和角度傳（chuán）感器的參（cān）數出廠時（shí）已（yǐ）設定好,隻須（xū）修正角度傳感器的“半經（jīng）”值.
(2) 合時間和分時間為“重合.分延時”設定, 正常設（shè）定（dìng）為零（líng）ms.
（3）“剛合（hé）分選擇”，可選ms或mm。
(4)“測（cè）速斷口選擇（zé）”為傳感器安裝斷口.
(5)“操作電壓設定”為斷路器的線圈電壓值.
(6)“測（cè）量方式”六斷口斷路器選“1”，三斷口斷路器（qì）選“2”。
(7)“設定開距，超程（chéng）”為全封閉斷路器無法安裝傳感（gǎn）器時,“自定義（yì）行（háng）程測量（liàng）”的設（shè）定值.
(8)“時間設定”為當前時間。
(9) 確認後（hòu）返回界麵（miàn）（圖六）。
9．3 “ 操（cāo）作方式選擇”
(1) 正常操作（zuò）選擇“電動操作”，確認後進（jìn）入（rù）界麵（圖八）
（2）手動機構選擇“手動操作”，確認後進入界麵（miàn）（圖八）
(1) 直線傳感器和角度傳感器的參數出廠時已（yǐ）設（shè）定好,隻須修正角度傳感器的“半（bàn）經”值.
(2) 合時（shí）間（jiān）和分時間（jiān）為“重合.分延時”設定, 正常設定為零ms.
（3）“剛合分選擇”，可選ms或mm。
(4)“測速斷口選擇”為傳感（gǎn）器安裝（zhuāng）斷口.
(5)“操作電（diàn）壓設定”為斷路器的線圈電壓值.
(6)“測量方式”六斷口斷路器（qì）選“1”，三斷口斷路器選（xuǎn）“2”。
(7)“設定開距，超（chāo）程”為全封閉斷路器無法安裝傳感器時,“自定義行程測量”的（de）設定值.
(8)“時（shí）間設定”為當前時間。
(9) 確認後返回界麵（圖六）。
9．3 “ 操作方式選擇”
(1) 正常操作選擇“電動（dòng）操作”，確認後進入界麵（圖八）
（2）手動機構選擇“手動操作”，確認（rèn）後進入界麵（圖（tú）八（bā））
(2) 單合（hé）操（cāo）作選擇“合”,做金（jīn）短時間和無流時（shí）間,儲能機構選擇（zé）“合分”, 電磁機構選擇“重合”確（què）認後操作完成進入界麵圖（六）。
(3) 選擇（zé）“測量報（bào）告（gào）”進（jìn）入界麵（圖九。）
(4)按↓鍵選擇下一（yī）屏, 進入界麵（圖十）
(5)按↓鍵選擇下一屏, 進入界麵（圖十（shí）一）
(6)按（àn）返回鍵返回（huí）界麵（圖六）
(7)選擇（zé）“曲線圖形”, 進入（rù）界麵（圖十二）
(8) 按←→鍵便可移（yí）動光標查看每1ms時間內的、電流、速度之間的關係；
(9) 按（àn）↓鍵進入界麵（圖十三）
(10) 按←→鍵便可（kě）移動光標查看每1ms內（nèi）的時間,行程（chéng），“任意時間“範圍內的平均速度.(按上傳鍵加←→鍵便可增加和縮小（xiǎo）平均（jun1）速度的“時間範圍”)
(11) 按↓鍵進入界麵（圖十四）
(12)按←→鍵便可移動光（guāng）標查看每1ms時的時間,行程、“任意距離”內（nèi）的平均速度（dù）.(按上傳鍵加←→鍵便可增加和縮小平均速度的“距離範圍”)
(13)按確（què）認（rèn）鍵便可保存全部數據，供後期查詢.
(14)按打印鍵便可打印全部數據.
(15)按返回（huí）鍵返回界麵（miàn）（圖六）. 分閘的測試程（chéng）序同合（hé）閘。
九. 測試程序(外（wài）觸發)
外觸發也就是手動調（diào）壓手動合分閘，即低電壓試驗。
選擇外觸發時，儀器自動切換（huàn）到旋扭調節電壓，原（yuán）“參數設定”下的操作設定電壓無效。
選擇外觸發後：屏顯選擇“電動操作（zuò）”確認後進入界麵{圖八}
此時圖八界（jiè）麵中（zhōng）電壓顯（xiǎn）示則是手調（diào）旋扭的對應電壓，調節到需要電壓後按合（hé）（分（fèn））閘按鍵後合（分（fèn））閘信號即輸出（chū）屏顯示電壓。
十. 查看曆使數據
(1) 按返回鍵返回界麵（圖六）
(2)按↑↓鍵選擇“曆使（shǐ）數據”
(3)按確認鍵進入界麵（miàn）（圖十五）
(4)按↑↓鍵選擇曆使數據的“序列號”
(3)按確認鍵返回界麵（圖（tú）六）, 查看“曆（lì）使數據”,“ 曲線圖形”
十一. 日常維護
（1）使用時請（qǐng）妥（tuǒ）善保管
（2）運輸使用（yòng）中請防止重（chóng）摔、撞擊。
（3）在氣候潮濕地區或潮濕季節，如長期不用，請每月通電（diàn）一次，每次約（yuē）二小時。儀器（qì）平時不用時，應儲存在溫度-10~40ºC，相（xiàng）對濕度不超過80%，通（tōng）風（fēng），無腐（fǔ）蝕性氣體的（de）室內。
在（zài）室（shì）外使用時盡可能在遮蔭下操（cāo）作，以避（bì）免液晶光屏長時期在太（tài）陽下直曬。
十二（èr）. 產品的成套（tào）性
12．1高壓開關機械特性測試儀主機（jī） 1台
12．2高壓開關機械特性測試儀附件
（1）直線傳感（gǎn）器（qì），角（jiǎo）度傳感器（qì）各（gè） 1套
（2）傳感器（qì）安裝支架 1套
（3）電源（yuán）線 1根
（4）斷口信號線 2根
（5）合分信號線 1根
（6）接地線 1根
（7）打印紙 2卷
（8）保險絲 4個
（9）產品使用說明書 1本
（10）保修卡 1份
（11）測試報告 1份
（12）合格證 1份
十三. 售後服務
本儀器嚴格按照（zhào）國家標準和（hé）企業標準製造，每一台儀器都經過嚴格的出廠（chǎng）檢驗，並附有產品合格證及保修（xiū）卡。
我廠可根據客戶要求定做各種配套支架和特殊測試功能。
本儀器享有18個月的（de）保修期，正常使用塤壞的，本廠將免費（fèi）予（yǔ）以保修。
本儀器（qì）實行三包，本廠將長期提供儀器的維護、軟件升級、配件供應等相關服務（wù）。
如果在使（shǐ）用中發現問題，請及時與本廠聯係（xì），送回或寄回本廠修理，請勿自行修理。
十四. 傳感器安裝圖
我國是全（quán）球新能源汽車產銷大（dà）國。2019年1—11月，我國新能源汽車產銷分別完成109.3萬（wàn）輛和104.3萬輛（liàng），同比分（fèn）別增長3.6%和1.3%。
經過近年來的爆發（fā）式增長，目（mù）前，新能源汽（qì）車動力蓄（xù）電池將進入規模化退役期。預計到（dào）2020年，我國退役電池累計約為（wéi）25吉瓦時。如此數量的電池退役，如果（guǒ）不實施有效的管控，勢必將（jiāng）造成嚴重的環境汙染和資源浪費。
作（zuò）為國（guó）內新能源汽車動力蓄電池回收（shōu）利用試點地區，到2020年，江蘇全（quán）省將（jiāng）基本形成新能源汽車動力蓄電池回收利用體係，重點地區新能源（yuán）汽車動（dòng）力蓄電池基本回收（shōu）利用。
準確回收：啟動溯源（yuán）管理，實施全程監管
怎樣才能“找到”退役的（de）蓄電池？如何保證電池（chí）準（zhǔn）確地（dì）回收（shōu）到位？江蘇省（shěng）工業和信息化廳節能與綜（zōng）合利用處副處長胡正新坦言，電池是否能收得回來，是各地普遍遇到的一大挑戰。目前，國內已有27家新能源汽車生產企業在江蘇省設置了698個回收網點，但真正從回收網點回收的電池****。
如果在保修期內，客戶有更換電池（chí）的需求，會主動聯係汽車生產企業；如果在保修期之外，情況則比較複雜。“按照規定，汽車生產企（qǐ）業是電池（chí）回（huí）收的責任主體，負有監管責任，但是，退役電池所有權在終端客戶手裏，我（wǒ）們沒有處理權。”南京一家電池回收（shōu）公司的相關負責（zé）人許寒雪告訴記者（zhě），如果退役電池還有可用之處和利（lì）潤空（kōng）間，終端客戶並不一定願意將其交給車企處（chù）理，往往有自己的考慮。
商用車客戶以國有（yǒu）公交（jiāo）公司為主，對（duì）回（huí）收退役電池比較配（pèi）合（hé）。私人購買的乘用車（chē），其動力蓄電池追蹤回收起來更為困難，要一對一溝通（tōng）。“售賣車輛時，會在協議中加入一條：客戶有配合動（dòng）力蓄（xù）電池回收的責任。不（bú）過，即便如此，也沒有約束力。”許寒雪說。
胡（hú）正新介紹，由（yóu）於退役電池屬於一般（bān）的工業固廢，回收沒有特別門（mén）檻，隻需有正常資質即可。除了負有電池回收主體（tǐ）責任的（de）汽車生（shēng）產（chǎn）企業之外，還有專門的回收（shōu）企業可以回收。然而，如果回收後的退役電池沒有用到正規渠道，例如製（zhì）成了（le）小型充電寶等，不僅存在**隱（yǐn）患，而且也（yě）會從（cóng）監管的視野中消失。
去年7月31日，新能（néng）源（yuán）汽車國家監測與動力（lì）蓄電池回收利用溯源綜合（hé）管理平台在（zài）北京啟動。該平台意在通過信息采集與管理等功能，實現動力（lì）蓄電池產品全生命周期監管。業（yè）內人士認（rèn）為，這是實施新能源（yuán）汽車動力電池溯源管理的（de）關鍵一（yī）步，對（duì）有效推動電池回收利用具有（yǒu）重要意義。
“當前（qián）的**步是由車企將電池回收信息補錄到這個平台上（shàng），這是構建全（quán）方位有效監督（dū）管理（lǐ）的基（jī）礎。”胡正新介紹，以（yǐ）此為契機，要（yào）進一步厘清各（gè）個主體之間的回收責任、增強全社會的回收意識。同時，也要加快和優化回收布點，提高回收的便捷性（xìng）與可操作性。此外，江（jiāng）蘇省相關主管部（bù）門也（yě）將加（jiā）大對車輛生產企業、回收企業的監管力度（dù），包括設計出台通報（bào）措施、信譽（yù）體係、獎懲方法等。