一、LYDDJ125雙極濾油機 用(yòng)
途:
用於過濾超高壓變壓器油,適於110KV-500KV送變電設備處理。在現場進行油處(chù)理並對受潮的電氣(qì)設備進行真(zhēn)空幹燥。對新裝或檢修變(biàn)壓器抽(chōu)真空,同時進行真空注油(yóu).
二、LYDDJ125雙極濾油機原理及特征:
本機采用薄膜蒸發與幹燥相結(jié)合的油水分離技術,設(shè)置有流量相互匹配的(雙級(jí))真(zhēn)空抽速和加熱功(gōng)率,並配有高效脫氣元(yuán)件,使本機具有*佳(jiā)脫(tuō)水功能。常溫處理絕緣油,性能指標超過國家標準。
采用複合微孔(kǒng)過濾技術,納汙能力(lì)強,過濾精(jīng)度高。小型高效,操作可靠,移(yí)動方便,特別適於現場處(chù)理絕緣油。
三、LYDDJ125雙極濾油機工作流程圖:
在真空狀態下,油液經粗(cū)濾器後進入電加熱器(qì),再經旋轉分離器進入真空脫氣罐進行油(yóu)水分離(lí),水分和氣(qì)體經(jīng)消沫、冷卻器、羅茨泵和真空(kōng)泵排除。脫去水分和氣體後(hòu)的油經油泵輸送至精過濾器除去雜質後,輸出淨化油。
四、LYDDJ125雙極濾油機技術性(xìng)指標
油擊(jī)穿電壓
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45~75 KV
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油中含水量
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2~15 PPm
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油(yóu)中(zhōng)含氣量
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≤0.1%
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含雜質(zhì)粒度
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≤3um無遊離碳
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介質損耗含量
|
tgδ(90℃)≤0.003
|
五、LYDDJ125雙極(jí)濾油機技術參數表
指標名稱
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單位
|
LYDDJ-125
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流 量
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L/min
|
125
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工作真空度
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Mpa
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-0.08~-0.096
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工作壓力
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Mpa
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≤0.4
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油擊穿電(diàn)壓
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Kv
|
≥60
|
恒溫控(kòng)製(zhì)範圍(wéi)
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℃
|
40~70
|
電源
|
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~50Hz 380V
|
工作噪聲
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dB(A)
|
≤85
|
加熱功率
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Kw
|
60
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總電功率
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Kw
|
66
|
進出口管徑
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mm
|
40
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設備(bèi)重量
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Kg
|
700
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外型(xíng)
尺寸
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長L
|
mm
|
2000
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寬W
|
mm
|
1250
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高
|
mm
|
1900
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六、LYDDJ125雙極濾油機安裝調試
1、將本機進油管接至(zhì)機組主油箱底部排油口(kǒu),出油管接在(zài)油箱管路上從上部返回油箱。
2、按機器總(zǒng)功率的(de)大小接好三相四(sì)線電(diàn)源,並(bìng)使真空泵、油泵、羅茨泵的轉向與箭頭指向(xiàng)一致。
3、點動真(zhēn)空泵、羅茨泵、油泵應無卡阻和偏心振動現象。
4、檢查各油、氣、水管路應無泄漏。
5、通過排水(shuǐ)閥向儲水室注入自來水。
七、LYDDJ125雙極濾油機(jī)操作方法
1、啟動真空泵,當真空度達*大(dà)值(zhí)時(約一分鍾(zhōng)後)微開充氣閥,使真(zhēn)空度
穩(wěn)定在-0.085~0.095之間(以運行中真空罐汽化沫不大(dà)量上升為(wéi)宜(yí))。
2、等羅茨泵自動啟動後開(kāi)啟進油閥。
3、當真空室(shì)油位達中線時啟動排油(yóu)泵。
4、啟(qǐ)動加熱(rè)器,並將溫度預設到50~90℃(根據油品自行調節)。
5、正常工作時(shí),觀察(chá)油標,保持進出油平衡。
6、停機時先停加熱(rè)係統3分鍾(zhōng),再停真空泵,關進油閥,待餘油排完後停排油(yóu)泵,並打開充氣閥,使真空表指示為零,關斷空氣開關,關閉冷卻水進水閥。嚴禁搞錯停(tíng)機次序。
八、注(zhù)意事項
1、若(ruò)條件許可,本機的進油口*好接到油箱*低點,以便固體汙染物和水的順利濾(lǜ)除。
2、本機采用了高效型特殊(shū)真空分離塔,當含水較多時,真空(kōng)度不宜太高(gāo),以免汽化揮發太(tài)猛,甚至出現真空泵排(pái)氣口(kǒu)噴油現象,待循環數遍後,可(kě)隨油中水份的減少逐漸提高真空(kōng)度。
3、如果需長時期停(tíng)止使用設備,或在冬天為防(fáng)止凍裂,則(zé)必須將泵內和冷凝器內的冷卻水全部放(fàng)盡。
九、常見故障及消除方法
故障情況
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產生原因
|
排除方法
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真(zhēn)空度達不(bú)到(dào)技(jì)術要求
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1、過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣(qì)過多
2、由於使用地點海撥(bō)高度(dù)不同,不在標準大氣壓情況下影(yǐng)響真空度變化
3、真空泵內,真空油低於油位線
4、真空油,由於使用時間長含水量多
5、各連(lián)接處密封漏氣
6、真空泵易損件磨(mó)損過大
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1、屬正常現象, 需多次過濾
2、正常現象,提高油的溫度使水蒸發
3、增加真空油
4、需更換新油
5、檢查維修
6、更換易損件(jiàn)
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在正常工作
情況下壓力
大於0.3mpa
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1、機器出油管太長,輸送油位太高,出油口閥小或管太小
2、濾油器吸有很多雜質
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1、改(gǎi)善工作環(huán)境
2、清洗濾芯
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真空泵噴油
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1、被過濾油含水量多,被吸入真空泵
2、真空泵內密封墊移位或損壞
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1、更換真空油不得超(chāo)過油位(wèi)線
2、檢(jiǎn)修
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溫控不靈或無溫
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1、溫控與溫度計不(bú)吻合
2、加熱器燒壞或線路斷路(lù)或(huò)接觸器未(wèi)吸合
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1 、調整溫控
2、檢修線路或更換加熱器
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排油泵無壓力出油量不足
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1、初濾器濾網堵塞
2、排油泵油封漏氣
3、進油管被堵或吸入缸底
4、吸油管太細或吸程太遠
5、真空缸內噴翼小孔(kǒng)堵(dǔ)塞
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1、清洗初濾網
2、調整油封壓蓋無效需更換油封
3、清理
4、改善環境
5、拆洗
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十、隨機配件
1、 說明書一份。
2、 合格證一份。
3、 進出油管各一根
一、概述(shù)
為適應電力(lì)維修部門現場檢修各(gè)類高低(dī)壓(yā)帶油(yóu)設備的需要,我們參考日本加藤公司和(hé)德國西門子公司的技術,嚴格執行國家標準以DL/T521-93-2002真空濾油機使(shǐ)用導(dǎo)則為指導,設計具有體積小,比例(lì)重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長,性能穩定,操作方便等特點,是各電廠、電站、變電所、電(diàn)器製造廠、工礦企業過(guò)濾變壓器油、透平油、40℃以下機油(yóu)、液壓油、潤滑油,機油,等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設備。
二、主要用(yòng)途
1、本機可(kě)用於各類(lèi)油浸變壓(yā)器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器,進行(háng)現場濾油(yóu)及補油。
2、本機可用於對上述設(shè)備進行現(xiàn)場熱油循環(huán)幹燥,尤其是對油浸電流、電壓互感器(qì)及少油斷(duàn)路器的熱油循環幹燥(zào)更為有效。
3、本機可用於對密封油浸設備進行現場(chǎng)真空注油和補油及設備抽真(zhēn)空。
4、本機還可以用於對輕度變質的變壓器油(yóu)進行再(zài)生(shēng)淨化,使其性能達到合格油標準。
三、主要特點
本機與國際國內的同類(lèi)產(chǎn)品相(xiàng)比較有如下特(tè)點;
1、體積小、重量輕,是同類(lèi)產品重量的二分之一。
2、改進完善了(le)油氣分離的設計。利用真空進油,裝設了管狀旋轉噴油器,減少了阻力,回旋速度快,增加了油氣分(fèn)離效果(guǒ)。
4、根據用戶的需要,淨油器部分的過(guò)濾介質由(yóu)特製(zhì)精濾芯為過濾介(jiè)質(zhì),特製(zhì)精濾芯為無紡密紙做成,當發現過濾慢(màn)時隻需剝掉外麵一層無紡密紙(zhǐ)即可。
5、一機多能(néng),這是(shì)本機的(de)一個重要特點。由於(yú)本機在現場(chǎng)使用,並利用原來的帶油設備做儲油罐,使熱油循環本機與設備之間,這樣便使濾油、再生、熱油循環幹燥三種功能同時進行,省工、省時(shí)、確為一舉三(sān)得。
四、工(gōng)作原理
真空濾(lǜ)油(yóu)機是根據水和油的沸點不同而設計的,它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器(qì)、水箱、真空泵、排(pái)油泵以及電(diàn)氣櫃組成。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空,外(wài)界油液(yè)在(zài)大氣壓的作(zuò)用(yòng)下,油經過入口管道進初濾器消除較大的(de)顆(kē)粒,然後進入加熱罐內,經過加熱到40-75℃的油通過(guò)自動油漂閥,此閥是自動控製進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱後的油液(yè)通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀,油中的水份急速蒸發成水蒸氣並連續被真空泵吸入冷凝器內,進入(rù)冷(lěng)凝器內的水氣經冷卻後再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液,被排油泵排入(rù)精濾器通過濾濾芯將微粒雜(zá)質過濾出來。從而完成真空濾(lǜ)油機迅速除去油中雜質、水(shuǐ)份、氣(qì)體的全過程,使潔淨(jìng)的油從出口(kǒu)處排出機外。
五、使用說明
連(lián)接好進出油管油路,接通380V,接好**地線,檢查各電路是(shì)否連接(jiē)可靠,各油路閥門是否打開,準備無缺後(hòu)再進行操作程序(xù);點動真空泵,使泵內的油能正常(cháng)運行,再使(shǐ)真空泵連續運轉。當真空表麵達到表限時,可打開進油閥,直至(zhì)真空缸內下視窗看見油麵時(shí),即啟動排油泵開關,開始排油過濾雜質,油(yóu)路正常(cháng)循環,打開加(jiā)熱器開關,揮發油中水份,如果油中水份較多時,真空缸內油沫會增高,此時必須(xū)打開放氣閥(fá)控製(zhì)適應(yīng)的真空度,待水份減少、油下降後關閉放氣閥,使真空度達到極限。此時要注意各儀表的(de)反應,如果壓力表(biǎo)讀數大於0.3MPA時,說明濾油器(qì)內濾芯表層雜(zá)質太多,需要去掉表層濾紙即可,工作完畢後,參看(kàn)原理示意圖,打開放氣閥使真空(kōng)度達到正常大氣壓,排(pái)完缸(gāng)內的油,剩下的(de)油從放油閥放出,防(fáng)止下次(cì)使用時,混入不同型號的油中。
六、技術(shù)標準;
性能及參數
|
參(cān)數(shù)選型列表
|
LYDZJ
50
|
LYDZJ
75
|
LYDZJ
100
|
LYDZJ
125
|
LYDZJ
150
|
LYDZJ
200
|
LYDZJ
300
|
LYDZJ
500
|
LYDZJ
1000
|
工作
參數
|
擊穿電壓KV
|
≥100
|
≥120
|
流(liú)量(liàng)L/MIN
|
≥3000
|
≥
4800
|
≥6000
|
≥7500
|
≥9000
|
≥12000
|
≥18000
|
≥30000
|
≥60000
|
真空度(dù)
|
極(jí)限(表計)pa
|
≤100
|
工作(表(biǎo)計)pa
|
≤400
|
工作壓力(mpa)
|
≤0.35
|
工作(zuò)噪音(yīn)(db)
|
≤100
|
≤150
|
≤200
|
含水量(liàng)mg/㎏
|
≤7
|
含氣量%
|
≤0.3
|
清潔度NAS
|
≤8
|
B值
|
≥6
|
色級度(dù)
|
≥3
|
過濾精度um
|
0.5—0.8
|
電加熱功率KW
|
50
|
60
|
75
|
95
|
110
|
150
|
180
|
360
|
600
|
總功率KW
|
70
|
80
|
100
|
120
|
150
|
300
|
320
|
480
|
750
|
電源電(diàn)壓V
|
380V
|
進出口徑
|
G3/4〃
|
G1〃
|
G1.25〃
|
G1.5〃
|
油溫(wēn)範圍
|
40℃-75℃
|
平均(jun1)無故障工(gōng)作時間
|
h≥5000
|
連(lián)續工作時間
|
h≥200
|
淨油機重量(㎏)
|
300
|
380
|
480
|
620
|
750
|
900
|
1200
|
1600
|
2000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
七、結構原理圖;
八、注意事項
接通電源必須(xū)要接好(hǎo)地線才能操作。
操作時,注(zhù)意電機轉動方向,要符合箭頭方向。
沒有油循環時,不得啟動(dòng)加熱(rè)器,否則會燒壞加熱器,重則會(huì)炸。
排油前,必須打開出油管道所有閥門。
工作(zuò)環境溫度低(dī)於零(líng)下30℃,高於40℃,不宜使用。
九、常見故障及消除方法(fǎ)
故障情況
|
產生原因
|
消除方法
|
真空度達(dá)不到技術標準
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過濾油中含水多真空泵抽出(chū)氣體含水蒸氣過多。
由(yóu)於使用地點海撥高度(dù)不同,不在標準(zhǔn)大(dà)氣壓情況下(xià)影響真空度變化。
真空泵內,真空油低於油位線(xiàn)。
真(zhēn)空油,由於使用時間長含水量多。
各連接處密封漏氣。
真空(kōng)泵易(yì)損件磨損過大。
|
屬正常現象,需多次過濾。
正常現象,提高油(yóu)的溫(wēn)度使水蒸發。
增加(jiā)真空油。
需更(gèng)換(huàn)新油。
檢查維修。
更換易損件。
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在正常(cháng)工作情(qíng)況下壓力0.3mpa
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機器(qì)出油管太長,輸送油位太高(gāo),出油口閥小或管太小。
濾油器吸有很多雜質。
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改善環境
剝掉外麵一層濾紙
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真(zhēn)空泵噴油
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被過(guò)濾油含(hán)水(shuǐ)量多,油漂上升被吸入真空泵、真空泵(bèng)內油位上(shàng)升。
真空泵內密封墊(diàn)移位(wèi)或損壞。
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更換真空油不(bú)得超過油位(wèi)線
檢修
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溫控不靈或無溫
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溫控與溫度計不吻合。
加熱器燒壞或(huò)線路斷路或接觸器不(bú)合。
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調整溫控
檢修線(xiàn)路(lù)或更換加熱器(qì)
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排油泵(bèng)無壓力出(chū)油量不足
|
初濾器濾網堵塞
排(pái)油泵油封漏氣
進油管被堵或吸入缸底
吸油管太細或吸程太遠
真空(kōng)缸內噴翼小孔堵塞
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清洗閉網
調整油封壓蓋無效需更換油封
查理(lǐ)
改善環境 清(qīng)洗
|
十、電器原理圖
十(shí)、隨機配(pèi)件
說明書(shū)一份。
裝(zhuāng)箱單(帶合格(gé)證)一(yī)份。
進出油管各一根。