一、LYDCS6000直流絕緣監測係統（tǒng）校驗儀概述

直流（liú）係統接地檢測，一般可分（fèn）為三部分內容，即接地告警、接地選線（xiàn）及接地查找。接（jiē）地選線通常與接地告警（jǐng）檢測放在一（yī）起，稱之為安裝（zhuāng）式接地檢測設備，而用於接地查（chá）找的則為便攜式接地檢測設備。接地告警：是在直流係（xì）統發生接地時，及時發出告警信號，以（yǐ）通知運行維護（hù）人員到場處理；接地選線：發生接地告警之後，將故障定位（wèi）到直流支路，可縮小故障範（fàn）圍；接地（dì）查找：確定具體的故（gù）障位置，以便排除接地故障。

目前，國內電力係統基本隻有（yǒu）接地告警檢測功能，且幾乎都是通過平衡橋回路檢測（cè），當（dāng）漏電（diàn）流達到（dào）整定值時，發出告警（jǐng）信號。檢修人員隻能通過拉閘、搖絕緣等辦法確定接地支路和具體接地位（wèi）置，這樣做既不**，又非常耗時、費力，遇到複雜的接地，有時沒有辦法處理。  

近十年（nián）來，國內高等院（yuàn）校和科研單（dān）位，在（zài）直流係統接地檢測方麵進行了大（dà）量的研究與開發，生產出（chū）各類接地選線與便攜式接地查找設備，現在已為電力係統廣泛采用。目前，國內新（xīn）投運（yùn）的110KV及以上等級變電站，大都采用了巡檢裝置，老站也陸續增（zēng）加此（cǐ）類設備，據估計，國內在線（xiàn）巡檢裝置有近萬套，而便攜式設備也有近千（qiān）套。

這些由國內數十個廠家各自研發與生（shēng）產的設備，在接地告警、接地選線及接地查找三部分檢（jiǎn）測的原理與方法也多種多樣。然而，不管（guǎn）是巡檢裝置還是便攜裝（zhuāng）置，國內目前沒有統一的檢驗標準，也沒（méi）有檢測（cè）手（shǒu）段，相關部門也不能定期對以上設（shè）備進行檢（jiǎn）驗。另外，各（gè）廠家在生產直流接地檢測設備時，沒有係（xì）統地進（jìn）行功能性、**性的檢測，技術指標很不規範，用戶選（xuǎn）用產品時，僅憑（píng）各（gè）生產廠家宣傳，沒有可參考、對（duì）照的技術指標，因而難以選擇到合符實際情況的（de）產品。

 由於以上種種原因，導致這（zhè）些產品的實際應用中，接地告警電阻值（zhí）是否準確不知道，接地選線也經常不正確，而便（biàn）攜式接地查找設備有時（shí）能（néng）查（chá）找有時又不（bú）能查找，使運行維護人員很擔心也不太願意處理直流係（xì）統接地故（gù）障，對此類設備（bèi）持有很強烈的懷疑（yí）態度（dù），反過來阻礙設（shè）備的推廣與應用，回到人（rén）工（gōng）拉閘查找接地（dì）方式。由於人工查找接地非常困難，有時還會引起**責任，有的維（wéi）護部門甚至懷著僥幸心理（因為發生接地故障，不是一（yī）定會引起保護（hù）等設備的誤動、拒動（dòng）事故），通過降低接地告警電阻門限值，來減少接（jiē）地告警次數，給係統**帶來隱（yǐn）患。

因此，無論是生產廠家的研發、生產、調試，還是用（yòng）戶（hù）選用產品與在設備（bèi）使用（yòng）過（guò）程是否（fǒu）完好，均迫切需要市場提供（gòng）直流係統接地的校驗設備，並提出校驗的標準與內容，以使直流係統接地檢測從研發（fā）到應用，都能夠明確了解產品的性能、質（zhì）量和**可靠性等。

為滿足用戶這（zhè）一（yī）新的需求，我公司開發了直流絕緣裝置校驗儀，用戶在不停電情況下，隨時隨地校驗直流接（jiē）地巡檢裝置，對便攜式直流接地查找裝置性能亦可檢驗。該裝置可廣泛應用於供電局、發電廠、技術監督部門、生產廠家（jiā）及科（kē）研教（jiāo）學等。

二、LYDCS6000直流絕緣監測係統校驗儀原理介紹

校驗儀內部提（tí）供可調直流電源模塊，即可以模擬（nǐ）直流係統，將被測裝置脫離原係統進行校（xiào）驗，也可以（yǐ）在原係統上對被測絕緣檢測設備進行校驗。

校驗儀由可調電源模塊，接地電阻陣列，接地電容陣列，交流電源模塊，精密測量模塊以及控製係統和人機界麵組成（chéng）。

在離線模式下，可將被測裝置退出原監測係統，接入校驗儀提供的模擬直流係統中，在該模擬直流係統中，通過控製係統對接地電阻陣列，接地電容（róng）陣列及（jí）交流接地模塊等的不同組合的控製，可完成對被測絕緣檢測設備（bèi）各項功能的校驗工作。

在在線模式下，可將校驗儀接入（rù）與被測裝置工作的同一係統中，此時，校（xiào）驗儀內部的可調（diào）直流電源模（mó）塊（kuài）處於斷路狀（zhuàng）態（tài），所有校驗功能項將在原直流係（xì）統（tǒng）中進行。

三、LYDCS6000直流絕緣監測係統校驗儀功能特點

3．1主要功（gōng）能介紹

可在線或離線對（duì）絕緣監測裝置或便（biàn）攜式接地（dì）查找儀進行校驗；

具有正極接地測試（shì）功能，可對被測裝置進行正極接地測試精度及正極接地報警精（jīng）度進行測（cè）試（shì）；

裝置具有負極接地測試功能，可對被測裝置進行負極接地測試精度及負極接地報警精度進行測（cè）試；

裝置具（jù）有兩極接地測試功能，可對被測裝（zhuāng）置進（jìn）行兩極接地功能檢測，兩極接地阻抗提（tí）供五組預設值，用戶可自行設置組合；

裝（zhuāng）置具有電壓精（jīng）度測（cè）試功能，裝置內部設有可調直流電（diàn）壓（yā）係統，用戶（hù）可設定（dìng）多個電壓測試點，對被測裝置電壓測量精度進（jìn）行測試；

裝置具有電壓越限告警測試功能，用戶通過設置（zhì）改（gǎi）變裝置內（nèi）部可調直流電壓（yā）係統輸出電壓，可對被測裝置電壓越限告警功能進行檢測；（該項功能在離線模式下（xià）測試（shì））

裝置具（jù）有交流接（jiē）地測試功能，可對被測裝置（zhì）交流接地檢測功能進行校驗；（該項功能在離（lí）線模式下測試（shì））

裝置具有平（píng）衡電橋檢測功能，通過該項功能（néng），用（yòng）戶可對被測裝（zhuāng）置或直流係統的正對地絕緣（yuán）電阻，負對地絕緣電阻，平衡電橋大小進行檢測；

裝置具有係統抗分布電容測試功能，用戶可對係統正極接地阻抗，負極接地阻抗（kàng），正極對地分布電容（róng），負極對地分布電容進行隨意（yì）組合與（yǔ）設置；

裝置具有支路抗分布電容測試功能，用戶可對（duì）支路正極接地阻抗，負極接地阻抗，正極對地分布電容，負極對地分布電容進行隨意組合與設置；

裝置具有信號分（fèn）析功能，對於需要通過發信號進行接（jiē）地檢測的設備，可通過該項功能對被測裝置的信（xìn）號幅度，頻（pín）率，功率等參數（shù）進行分析（xī）。

裝置可以模擬單電源形成的環路情況，將環路開關打開之後（hòu），可以檢驗被測（cè）裝置在環（huán）路電流下的校驗能力。

1.2裝置特點

高可靠性的設計

硬件可靠性：

裝置采用進口16位微控製器（qì）做主係統，硬件設計嚴格按照電磁兼容相關標準進行，內部采用多處冗餘方式保證裝置與被（bèi）測設備的可（kě）靠性。

1.軟件可靠性：

軟件（jiàn）中（zhōng）引入了多種保護模（mó）式與提示模式，在測試項（xiàng）目中加入測（cè）試時（shí）間功能，測試達到（dào）設定時間之後自動解除測試狀態，使被測係（xì）統恢複正常

2.精密選材

裝置電壓采樣采用高精度（dù）的進口模數轉換芯片，確保高精度采樣要求；

裝置接地電阻陣列均（jun1）采用高精度大功率電阻，確保高控製（zhì）精度要（yào）求。

3.人性化的人機交互界麵

裝置采用5.6寸（cùn）真彩液（yè）晶屏與高（gāo）分辨（biàn）率觸摸屏做為人機交互界麵的核心，使用舒適，操作方便捷；

裝置在設置界麵中引入了多種複選框的輸入形式，用戶隻需輕輕一點（diǎn）即可完成多種複雜組合（hé）功能（néng）項的設置；

人性化的人機界麵還包括友好的用戶提示，在進行部分功能項測（cè）試時，液晶界麵上會出現詳細的（de）提示說明，指引（yǐn）順利完成測試過程。

4．智能化的測試（shì）流程

在參數（shù）設（shè）置界麵中具備多點設置（zhì）功能，隻需用手指一點即可完成多個測試點的選擇功能，用戶*多可選擇五個測試點進行連續測試；

在多點測試過程中用戶可對測試時間間隔進行設置，在（zài）設定好時間間（jiān）隔（gé）後按開始測試，裝置即會自動完（wán）成多個測試點的校驗工作，而不需用戶（hù）反複設（shè）置。

5．完備的測試功能

裝置提供了在線測試模式與離線測試（shì）模式的選擇，即可在係統對絕緣監測裝置進行校驗，也可以采用裝（zhuāng）置內部提供的電源，用（yòng）裝置內部提供的模擬直流係統對絕緣監測裝置進行更為完（wán）備的校驗。

3 LYDCS6000直流絕緣監測係統校驗儀主要技術指標

1.使用環境

a 工作電源：AC220V±15%

b 環境溫度：-20℃—45℃

c 相對濕度：0—90%

2.可控直流電源參數（shù）

a 直流電源（yuán）輸出：0-260V可設定

b.電壓輸出控製精度：0.2%

c *大輸出電流為1.2A

3.交流電源參數（shù）

a 輸出（chū）電壓（yā）等（děng）級：AC220V，AC50V

4.直流電壓測量

a 直流電壓測量分辨率：0.1V

b 正（zhèng）對地電（diàn）壓（yā）測量精度：0.1%

c 負對地（dì）電壓測量精度：0.1%

d 係統電壓測量精度：0.1%

5.正負（fù）極絕緣電阻參數

a 正負（fù）極對絕緣電阻可調範圍：0—256 kΩ

b 正負極對絕緣電阻調（diào）節步長：1 kΩ

6.支路正負極對地分布電容參數

a 支路正負極（jí）對分布電容可調範圍：0—16uF

b 支路正負極對分布電容調節步長（zhǎng）：1uF

6.係統正負極對地分布電容參數

a 係統正負極對分布電容可調範圍：0—125uF

b 係統正負極對分布電（diàn）容（róng）調節步長：1uF

7.測（cè）試設（shè）置參數

a 可選擇測試點組數（shù）：1—5組

b 測試時間間隔可設定範圍：5—999S（秒）

c 測試時（shí）間可設定範圍：5—999S（秒）

8.顯示（shì）及觸摸屏參數

a 顯示屏尺寸：5.6寸TFT

b 顯示屏（píng）分辨率：65536色，640X480

c 觸摸屏分辨率：4096點

四．LYDCS6000直流（liú）絕緣監測係統校驗儀接線說明

4．1接線（xiàn）說明（míng）：

麵板上的接線座均有紅色與黑色的實線與虛線及數（shù）字進（jìn）行標示，其表示的意（yì）義如下：

實線1+與1-：用（yòng）於普通支（zhī）路的測試，將1+與1-穿過（guò）被測設備的傳感（gǎn）單元，在進（jìn）行模（mó）擬接地測試時（shí），其間會有漏電（diàn）流流過（guò）供被測設備進行（háng）檢測

虛線2+、2-，3+、3-，4+：用於（yú）進行環（huán）路模擬時測試，測試時將2+與2-穿過傳感器（qì）A，4+穿（chuān）過（guò）傳感器（qì）B，3+與3-穿過其它待測傳感器（qì），則傳感器A與傳感器B形成模擬環路供待測設備判斷，在該（gāi）模式下可進行各項接地功能測試

4．2裝置麵板圖（tú）示

校驗儀麵板（bǎn）圖如下圖示：

交流輸入（rù）：交流電源輸入接線端、保險盒及開關

測試端：連接被測係統或被測設備，棕色—正極（jí）；藍色—負極；黃色—地線

環路模擬：開啟該開關之後，校驗儀內部（bù）可形成模（mó）擬環路狀（zhuàng）態，在進（jìn）行環路模擬時將其（qí）閉合，否則務必使其處（chù）於斷開位置

電源（yuán）：電源指示燈（dēng），通電後即發光

工作：工作指示燈（dēng），進行功能測試時閃爍接點I，接點II：檢測被測設（shè）備的無源輸出觸點狀態

在（zài）甘（gān）肅天水330千伏秦安變（biàn）電站，隨著運維人員遠程下（xià）達巡視任務，設（shè）備區一架多旋翼（yì）無人機（jī）的機巢緩緩打開（kāi），無人（rén）機騰空而起（qǐ），沿著規劃（huá）航線在空中精準巡檢下方設備。運維人員緊盯後台無人機傳回的畫麵，認真檢查無人機飛行狀態及設備巡檢情況，在完成巡檢後，無人機自動返航，機巢緩慢（màn）關閉，並將（jiāng）巡檢數據及診斷結（jié）果傳輸至監控（kòng）後台（tái），生成巡檢報（bào）告（gào）。

入冬以來，天水電網負荷增長較快，國網天水供電（diàn）公（gōng）司加大（dà）電（diàn）網和設（shè）備巡視、測溫頻次（cì），運（yùn）用“無人（rén）機+機器人”的立體協（xié）同智能巡檢技術對變電設備（bèi）進行全方位精細化巡檢，**排查設備（bèi）運行狀態。迎峰度冬（dōng）以（yǐ）來，該公司已開展無人機巡檢12架（jià）次，拍攝巡檢照片287次，及時發現各類缺陷隱（yǐn）患4項，全（quán）力確保迎峰度冬（dōng）及元旦期間電網**可（kě）靠運行（háng）。

“傳統人（rén）工巡視每次需要手動抄（chāo）錄表計數據，全站（zhàn）測溫也是一項（xiàng）繁重的工作，現在無人機一次巡（xún）檢可采集多項數據，自動生成（chéng）巡檢報告，所需時（shí）間（jiān）也大幅縮減，極大提高（gāo）了工作效率。”據330千伏秦安變運維人員介紹，無人機可按照預先規劃的航（háng）線開展（zhǎn）巡檢作業，通過搭載的高清攝像頭多角度、近距離巡檢設備，利用智能識別技術精準定位巡視部位，自主開展可見光及紅外檢測，形成覆（fù）蓋全（quán）部設備的立體巡檢模式。

目前，國網天水供電公（gōng）司已（yǐ）在330千（qiān）伏秦安變電（diàn）站建成無人機巡檢係統，培養3名操作員並取得民航局無人機操（cāo）作員證（zhèng）書，無人機已累計巡視飛（fēi）行96架次（cì），飛行總（zǒng）裏程36公裏，拍攝巡檢照片2302張，實現了對變電站全方位、全範圍的立體巡檢，有（yǒu）效彌補了人工巡視的視野盲區，有力提升了工作效率和運檢質效。