移動式大電流（liú）發生器（qì）技術規範

移（yí）動式大電流發生器技術規範一、概述：

是根據電力部門和工礦企業在（zài）電氣設備試驗如：各種開關，電流互感（gǎn）器（qì）和其它電器設備作電流負載（zǎi）試驗及溫升試驗而（ér）專門設計製造的專用設備。
本（běn）係列產（chǎn）品視產品體積、重量采用分體/一體式結構，具有輸出電流無極調整，電流上升平衡（héng）、負荷變（biàn）化範圍大（dà）、工作可靠、操作簡便（biàn）等特點。是工礦企業進行升流或（huò）溫升試驗較理想的設備。

移（yí）動式大電流（liú）發生器技術（shù）規範（fàn）二（èr）、主要（yào）技術參數：

注（zhù）:“升流器額定輸出”中，左邊為串聯；右邊為並聯輸出參（cān）數

移動式大電流發生器技術（shù）規範三、使用（yòng）環境：

1、工（gōng）作電源：AC 220V/380V ±10% 50HZ
2、環境溫度：—10℃—40℃
3、產（chǎn）品周（zhōu）圍應無嚴重影響變壓器絕緣的氣體蒸氣，化學性沉積灰塵、汙垢及其它爆炸性介質的場所。

移（yí）動式大電流發生器技術規範四、工作原理：

本係列產品按入工作電源後，通過調整調壓器輸出電壓以獲得試驗所需的大電流。其工作原理圖如下：

移動（dòng）式大電流發生器（qì）技術規範五、使用方法及注意事項：

1、按電氣原理圖接好（hǎo）工作線路。變壓器外殼，操作台等必須良好接地。
2、接（jiē）通電源，操作台上的（de）綠色指（zhǐ）示燈亮。按（àn）下啟動按鈕，紅色指示（shì）燈亮，此（cǐ）時升流（liú）器等待（dài）升流。
3、順時針均（jun1）勻旋（xuán）轉調（diào）壓器（qì），注意操作台上輸出電流指示直到所需的大電流，為（wéi）了保證測試精度，可在儀表接線柱上串接一標準（zhǔn）電流表。
4、試驗過程中（zhōng），一旦發（fā）現不正常（cháng）現象，應立即切斷電源 ，查明原因後（hòu）再進行試驗。
5、試驗完畢，必須將調壓器回（huí）零，按停止按（àn）鈕切（qiē）斷電源，切斷工作電源 ，方可拆除試驗接線。

六（liù）、注意事項：

1、本設備（bèi）是為短時間的工作而設（shè）計的，所以（yǐ）不允許長時間在額定容量下工作，特別不允許超（chāo）過額定電流運行，以防過熱，空載（zǎi）試驗時其允許的運行時（shí）間如下：    

2、新（xīn）安裝和長時間不用（yòng）的變壓器，運行前用1500兆歐表測量線圈之間和線圈（quān）對地的絕緣電阻，其電阻值不低於0.5兆（zhào）歐（ōu）時，方可（kě）使用。
3、使用中升流變壓器和操作台必須可靠接地。
4、使用時應緩慢均勻升流（liú），搬運時（shí）應避免過大的震動。
5、調壓器與（yǔ）電（diàn）刷接（jiē）觸表麵應保持清潔，視情況用90%酒精蘸（zhàn）棉紗擦拭幹淨。
6、本設備應置於清潔、通風、幹燥和室內保存。

七、設備成套性：

1、操作台   一台
2、升流變壓器   一台
3、產品合格證   一份
4、產品使用說明書   一份（fèn）

八、售後服務

本產品自售出後一年內免費保修。

產品概述

變壓器和（hé）互感器的感應耐壓試驗是（shì）保證（zhèng）變壓器質（zhì）量（liàng）符合國家標準的一項重要試驗。變壓器繞組的匝間（jiān）、層間、段間及相間（jiān）絕緣的（de）縱絕緣（yuán）感應耐壓試驗，則（zé）是變壓器絕緣試驗中（zhōng）的（de）重要項目。基（jī）於縱（zòng）絕緣試驗中的特殊（shū）性，需要通（tōng）過施加倍頻電源裝置，以提（tí）高繞組間（jiān）絕緣的試（shì）驗電壓（yā），從而達到（dào）耐壓試驗的目的。
是（shì）為滿足上（shàng）述要求而設計製造，經過廣大用戶使用證明：其操作簡單、性能可靠、能較好地滿足（zú）變（biàn）壓器、互（hù）感器感應耐壓試（shì）驗的（de）需（xū）要。

工作原理

由三台單相變壓組成，其（qí）工作原理如圖一

三台單相變壓器的一次繞組接成星形，二次繞（rào）組接成開口三（sān）角形，因為加在一次繞組上的（de）電壓（yā）較高，鐵芯飽和，三台單相變壓器磁通中都有基頻分量和（hé）三倍頻分量（liàng），三台單相變壓器二次開口三角（jiǎo）形連接使基頻分量相（xiàng）抵消，從而實行開口三角的倍頻電壓輸出，並通過繞組外接單相調壓器，即可實現三倍頻電壓的（de）調節（jiē）。

技術參數

使用方法
為（wéi）分體式設備。即三倍頻（pín）發生器和三倍頻控製裝置（zhì），並設有過濾保（bǎo）護，電流（liú）表、三倍頻輸（shū）出、電壓（yā）表，以進行監視和便於使用，其（qí）控製裝置麵板上接線柱與主機連接方式如（rú）下（xià）圖所示：

（按接線圖（tú）將本裝置接入線路中，注意設備接地）

按如下步驟進行（háng）操作：

１、接通電源，合上（shàng）空氣開關，則控製裝置綠色指示燈亮。
２、將調壓器回零，啟動紅色按鈕，則三倍頻發生器通電運行，調壓器等待升壓。
３、將調壓器調壓至試驗所需電壓（yā）值且（qiě）嚴密監（jiān）視控製裝置中的電流和電壓（yā）值，並作好詳（xiáng）細記錄。

４、如在試驗過程中，被試品出現匝間、層間（jiān）或段間、相間絕緣擊穿現象，則控製回路中試驗電流增大，繼電器可立即跳閘，斷電。

５、試（shì）驗完畢，將調壓（yā）器退回零位。

外接（jiē）補償問題（tí）：
對容性負載如高壓試驗變壓器、電容式電（diàn）壓互感器（qì）可不外接補償，或外接感性（xìng）補償。對（duì）感性負載（zǎi），一般外接容性補償，其補（bǔ）償值為感性負載（zǎi）容量的50％。

六、維修及保養：
本設備請（qǐng）置於通風幹燥處保存。本產品免費保修壹年。

七、產品成套（tào）：
１、發生器（qì）               一台
２、使用（yòng）說明書           一份
３、合格證               一份
４、試驗報告             一份
５、產品保修卡           一份

一、產品概述

變壓（yā）器和互感器的感應（yīng）耐（nài）壓試驗是保證變壓器質量符合國家（jiā）標準（zhǔn）的一項重要試（shì）驗。變壓器繞組的匝間、層間、段間及相間絕緣的縱絕緣感應耐壓試驗（yàn），則是變壓器絕緣試（shì）驗中的重要項目。基於（yú）縱絕緣試驗中的（de）特殊性，需要通（tōng）過施（shī）加倍頻電源裝置（zhì），以提高繞組間絕緣的試驗電壓，從而達到耐壓試（shì）驗的目的。

SBF三倍頻發生器是為滿足（zú）上述要求而設（shè）計製造，經（jīng）過廣大用戶使（shǐ）用證明：其操（cāo）作（zuò）簡（jiǎn）單、性能（néng）可靠、能（néng）較好地滿足變壓器、互感器感應耐（nài）壓試驗的需要。

二、工作原理

該裝置是（shì）由三台單（dān）相變壓組成，其工作（zuò）原理如圖一

三台單（dān）相變壓器的一次繞組（zǔ）接成星形，二次繞組接成開口三角形，因為加在（zài）一次繞組上的電壓較（jiào）高，鐵芯（xīn）飽和，三台單相（xiàng）變（biàn）壓器磁通中（zhōng）都有基（jī）頻分量和三倍頻分量，三台單相變壓器二（èr）次開口三角形連接使基頻分量相抵消，從（cóng）而實（shí）行開（kāi）口三角的（de）倍頻電壓輸出，並通過繞組外接單相調壓（yā）器，即可實現三（sān）倍頻電（diàn）壓的調節。

三、技術參數

四、使用方法
本裝置為分體式設備。即三倍頻發生（shēng）器和（hé）三（sān）倍頻控製裝置，並設（shè）有過濾保（bǎo）護，電流表、三倍頻輸出、電壓表，以進行監視和便於使用（yòng），其控製裝置麵板上接線柱與主機連接方式如下圖所示（shì）：

（按接線圖將本裝置接入線路中，注意（yì）設備接地）

按如下步驟進行操作：

１、接（jiē）通電源，合上空氣開關，則控製裝置綠（lǜ）色指示（shì）燈亮。
２、將調壓器回零，啟動紅色按鈕，則三倍頻發生器通電運行，調（diào）壓器等（děng）待（dài）升（shēng）壓。
３、將調壓器調壓至試驗所需電壓值且嚴密監視控製裝置中的電流和電（diàn）壓值，並作好詳細記（jì）錄。

４、如在試驗（yàn）過程中，被試品（pǐn）出現匝（zā）間、層間或段間（jiān）、相間絕緣擊穿現象，則（zé）控製回路中（zhōng）試驗電流增大，繼電器可立即跳閘，斷電。

５、試驗（yàn）完（wán）畢，將調壓器退（tuì）回零位。

五、外接補償問題：
對容性負載如高壓試驗變壓器、電容式電壓互感器可不外接補償，或外接感性補償。對感性負載，一般外接容性補償，其補償值為感性負載容量的50％。

六、設備維修及保養：
本設備請置於通風幹燥處保存。本產（chǎn）品免費保修壹（yī）年。

５、產品保修卡                  一份

坐高鐵的時（shí）候，我們經常會聽到這樣的廣播，有乘客突發病情，請求列車上的醫務工（gōng）作者前往（wǎng）提供幫助。媒體也經常報道，某某醫生在（zài）列車上及時仗義出手，救病人於水火。可*近的一則新聞，令（lìng）不少醫生心生疑慮。

3月17日，D3563次列車上有乘（chéng）客突（tū）發病，女醫生陳瑞及時伸出援手，可在積極施救（jiù）後，列（liè）車（chē）工作人員向其（qí）索要醫師證，甚至還要其親手寫下情況說（shuō）明，“簽字畫押”。列車工作人員的做法，讓陳醫生感到後怕，如果病（bìng）人病（bìng）情後來惡化、產生糾紛，那是不是意味著她要承擔責任？

這一事件經媒體傳播後，引發（fā）網上熱烈討論（lùn）。陳醫生的（de）擔（dān）憂也演變成醫生的群體顧慮，甚至（zhì）有人疑惑，類似見義勇為的做法，會不（bú）會（huì）被追究“非（fēi）法行醫”。好在南（nán）寧客運段（duàn）官微很快（kuài）致歉，承認工作人員（yuán）處置不當，表示將進一步規範應急處置（zhì）流程；廣西（xī）衛健委也及時發聲，力挺陳醫生做法是發揚人道主義和救（jiù）死扶傷精神，符合執業醫師法等相關法規，值得表揚和（hé）肯定。

這些官方表態，等（děng）於是給醫（yī）生的行（háng）為按（àn）下道義上的確（què）認鍵，可不得不看到的是，道德層麵的推崇和認可，對於化解現實（shí）顧慮，有時候還（hái）不夠。正（zhèng）如現實中人人（rén）都知（zhī）道見義勇為值得推崇，可如今（jīn）看見路邊摔倒的老（lǎo）人，有人未必敢輕易出（chū）手相（xiàng）扶。原因無他，擔心無法自（zì）證清白、好人未必有好報。所以，一個社會（huì）道德水位的（de）高低，和能給倡導的行為提供怎（zěn）樣的製度性保護息息相（xiàng）關。

列車工作人員之所以又是索要醫師證，又是要求仗（zhàng）義出手（shǒu）的醫生寫情況說明，現實的原因很可能是為了防範可（kě）能出現的風險。但一味怪（guài）罪（zuì）於具體工作人員，也（yě）有些違背情理。如果對於高鐵（tiě）急救可能出現的糾紛沒有（yǒu）明確的製度預判，那風險就會落在具體工作人員乃至醫生身上。可見，沒有製度性保障，那就可（kě）能出現病人處於（yú）危急狀態而無人敢施救的局麵（miàn）。

要化解（jiě）這樣（yàng）的困境（jìng），在道德上（shàng）倡導醫生的仗義行（háng）為（wéi）之外，重（chóng）要的是明（míng）確風險承（chéng）擔機製。之前有航空公司就遇到這樣的案例，有乘客在飛機（jī）上（shàng）突發病，機組工作人員也緊急召喚醫生參與救治，但*終病人（rén）沒能挽救回來，其後家屬起訴航空公司索賠數十萬（wàn）。雖然法院裁定航空公司救治程序沒問題，但這一事件說（shuō）明（míng），飛機（jī）或者（zhě）列車上的緊急救助確實有發生糾（jiū）紛的可能。那麽遇到不（bú）同情形，怎麽劃定（dìng）醫生和工作人員的免責界線（xiàn）就（jiù）很關鍵（jiàn）。唯有製度上先行明確，才能保（bǎo）證各方沒有後顧之憂，盡（jìn）可能減少執行層麵（miàn）的“處置不當”。

我們既要讚美道德，更要（yào）信奉法治。製度性保障並不排斥（chì）道德弘揚，相反（fǎn），它可以促成道德生長。希望相關部（bù）門（mén）能盡快明確相應緊急救治（zhì）製度，進而（ér）推動救治過程更規範，讓醫生看到，仗義出手非但不會（huì）有難以預料的風險，還能得到善（shàn）意的保（bǎo）護和肯定（dìng）。這才（cái）是真正對醫生和乘客負責，才能讓高鐵出行變得更**。