
三相繼保測試儀注意事項(xiàng)§1.1 產品簡介
是上海嘿嘿连载APP電(diàn)氣(qì)科技有限公司參照中華人民共和國電(diàn)力行業標準《DL/T624-1997繼(jì)電保護微機型試驗(yàn)裝置(zhì)技術條件》,在(zài)廣泛聽取用戶意見的基礎上,認真總結多年積累的產品開發和(hé)生產經驗,采用目前新的電子技術研製(zhì)的新一(yī)代繼電保護測試裝置,可(kě)以獨立完成繼電保護、勵磁、計量等專業(yè)領域內的裝置和元器件測(cè)試調試,廣泛適用於電力、鐵(tiě)路、石化、冶金(jīn)和礦山等行(háng)業的(de)科(kē)研、生產和電氣試驗現場。
三相繼保測試儀注意事項本產品的主要特點:
1、業內開創(chuàng)真(zhēn)彩觸摸(mō)屏+鍵(jiàn)控,讓操作更得心應(yīng)手
本(běn)機采用8寸真彩觸摸屏,配合自主設計的鍵盤,讓操作更快捷,更得(dé)心(xīn)應手(shǒu),同時,程序開始試驗時,自動(dòng)關閉觸摸屏,防止任何誤(wù)操(cāo)作。
2、業內開創(chuàng)內置單路嵌入式模擬斷路(lù)器
模擬斷路器主要用於繼電(diàn)保護裝置的整組試驗以及在備用電源(yuán)自投(tóu)裝(zhuāng)置試驗等項(xiàng)目中替(tì)代真實(shí)的高壓(yā)斷路器。本機內(nèi)置(zhì)的模擬裝置為微機繼電保護測試係(xì)統的配套產品,特別(bié)在新建電廠、變電站的高壓斷路器沒調好或未投直流電(diàn)源的情況(kuàng)下,使用內置(zhì)模擬斷路器進行繼電保護試驗將不受外界因素影響,從而縮(suō)短調試時間,提高試驗工作效率。
3、嵌入式主機,配備超大規模可編程邏輯器件(CPLD)
主機采用高速高性能嵌入式微(wēi)機係統配(pèi)備CPLD,響應速度快,傳輸頻帶寬,對基波可產生每(měi)周波(bō)500點的高密度擬合正弦波(bō),輸出波形光滑,無諧波分量。由於 輸出點數多,且通過**的(de)濾波電路,波形(xíng)的失真度極小,在(zài)諧波輸出時,即使對 9次諧(xié)波、450Hz也可以達到每(měi)周波(bō)55點的高密度。
4、單機8路D/A同時輸出
采用16位高精度DAC芯片,確(què)保擬(nǐ)合(hé)波形精度高,線性度好。可同時輸出8路模擬信號,滿足變壓(yā)器保護、備用電源自投等全方位測試(shì)。
5、高精度線性功放,同時輸出5相電壓及3相電流
精心設計的電壓、電流放大器實現交/直流共享(xiǎng),輸出級(jí)采(cǎi)用(yòng)獨有的高精度超線性放大技術。精度高,可靠(kào)性好,同時輸出5相交流電壓和3相交流電流(liú),每相(xiàng)交流電壓輸出高達130V、70VA,交流電流全並輸(shū)出高達90A。直流電壓輸出(chū)可達300V、130VA。
6、接口完整,主機一體化單機箱(xiāng)結構
係統操作界麵(miàn)和試驗結果是全中文顯示,全部操作過程均(jun1)在顯(xiǎn)示屏上設定,顯示直觀清晰。裝置可用自帶觸摸屏和鍵盤操作,亦提供外接鍵盤/鼠標口。還提供2個USB口、2個RS232口(kǒu),可與外部計算機及其他設(shè)備通信。隻需交流(liú)220V電源,開機即可工 作。攜帶(dài)方便,非(fēi)常適合流動試驗及野外工作。
三相繼保測試儀注意事項§1.2 產品型號說明及參(cān)數
●主要額定參數
額(é) 定 輸 出(chū)
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頻率(lǜ)誤差 <±0.01Hz
相位誤差 <±0. 2°
波(bō)形失真 <±0.3%(基(jī)波)
時間誤差 <40µs
輸出(chū)頻率 0~1000Hz
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電 源(yuán) 電 壓
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允許範圍 AC220V±10%,50Hz±10%
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環 境 溫 度
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使用範圍 0~40℃
存(cún)貯範圍 -20~70℃
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電 流 源
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交(jiāo) 流(liú)
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相電流輸出(有效(xiào)值) 0~30A/相(xiàng)
三(sān)並電流輸出(有效值) 0~90A
相電流長時間允許工作值(有效值) <=10A/相
三並電流90A允許工作時間 <=10s
精 度 <±0.2%
負載電壓 <20V
輸出功率 250VA/相
可疊加諧波次數 0~21次
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電 壓 源
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交 流
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相電壓輸出(chū)(有效值(zhí)) 0~130V/相
線電壓輸出(有效(xiào)值) 0~260V
精 度 <±0.2%
輸出功率 70VA/相
可疊加諧波次數 0~21次
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直 流
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輸出範(fàn)圍 0~300V
精(jīng) 度 <±0.2%
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時 間 測 量(liàng)
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測試範圍 0.1ms~3600s
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開 關 量(liàng) 輸 入
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空接點 1~20mA,24V(DC)
電位接點 0~250V(DC)
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開(kāi) 關 量 輸 出(chū)
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空接點 250V/0.3A(DC)
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機 箱 體(tǐ) 積
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長×寬(kuān)×高 360mm ×195mm ×380mm
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機 箱 重 量
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主機重量 16kg
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三相繼保測試(shì)儀注意事項§1.3 麵板說明
接線端子
◎電壓輸出: UA、UB、UB分別(bié)對應A、B、C三相電壓,UX、UY、UZ分別對應X、Y、Z三(sān)相電壓,UN電(diàn)壓接地端(duān)子。
◎接地(dì)端子:用於可靠接大地。
◎開(kāi)關量輸入:A、B、C、R、a、b、c、r及N公共端。
開入量可(kě)以接空接點,也可以接10~250V的帶電位接點。一般地,A、B、C分別連接保護的跳A、跳B、跳C接點,R連接保護的重合閘(zhá)接(jiē)點。
使用帶電接點時,直流電源的+端,即控製源的+KM,必須接公共端(N)。直流電(diàn)源允許電壓為0~250伏。如圖
◎開關量輸出:1、2、3、4,空接點(diǎn),接點容量250V/2A,其(qí)斷開、閉合的狀態切換由(yóu)軟件控(kòng)製。
◎電(diàn)流(liú)輸出:一般地,IA、IB、IC分別對應A、B、C三相電流,IX、IY、IZ分別對應X、Y、Z三相電流,IN為電(diàn)流接地(dì)端子(IA、IB、IC任意兩並或三(sān)並輸出大電流時,建議用三個IN端子並聯(lián)輸出)。
三相繼保測試儀注(zhù)意事項**章 軟件操作說明
§2.0 概述
測試儀(yí)啟動後,進入如下(xià)主(zhǔ)菜單:
一.脫機(jī)運行:選擇進入脫(tuō)機(jī)運行主界麵。每個測試菜單的介紹,參照下麵章節。
二.外接PC試驗
外接筆記本電腦,使用Windows下程序,進行試驗。ESC退出(chū)本菜單項。
【注意(yì)事(shì)項】:
正確操作步驟(zhòu):
1.接好電源線及電壓電流接至被測(cè)裝置的線。
2.開機(jī)後,按下功放開關先預熱5~15分鍾。
3.接上串口線,使用Windows下(xià)程序,進行試驗。
三.係統管理:選擇進入如下菜單(dān)
U盤拷貝測試報告
本菜單將拷貝測試儀中所有已保存的測試報告至U盤中的AT_REP。
插好(hǎo)U盤,然後打開測試儀(yí)電源。
選擇進入本菜單,程序自動完成拷貝。
關閉測試儀電源,拔出U盤。
使用U盤升級軟件
將軟(ruǎn)件升級包解壓並拷貝至U盤,注意不要改變(biàn)目錄,否則不能正(zhèng)常完成(chéng)操作。其正確目錄應(yīng)該是U盤根目(mù)錄下AT_UPD。
插好U盤,打(dǎ)開測試儀電源。
選擇進入本菜(cài)單,程序自動完成升級。
關閉測試儀電源,拔出U盤。
外接PC升級軟件
開機後(hòu),不要打(dǎ)開功放開關,接好串口線,選擇(zé)進入本菜單,再使用Windows程序中“下位(wèi)機軟件升級” 菜單,選擇本係統的升級包中配置文件,開(kāi)始升(shēng)級操作。
初始化(huà)各菜單設置
輸入密(mì)碼確(què)認後,將所有菜單的(de)參數(shù)設置,恢複(fù)到出廠(chǎng)值。
刪除所有測試報告
輸入密碼確認後,刪除所有的測試報告。
打開或關(guān)閉觸摸屏
配置(zhì)打開或者關閉觸摸屏。關閉後,觸摸屏操作無(wú)效。
裝置使用注意事項
顯示測試儀使用中重(chóng)要的注意事項。
武漢1月5日電(記(jì)者 李思遠)據交通運輸部長江三峽(xiá)通航管理局(jú)消(xiāo)息,2018年,三(sān)峽(xiá)樞紐通(tōng)過量1.44億噸,同比增長(zhǎng)3.87%,其中三峽船(chuán)閘通過量1.42億噸,超過設計通過能力42%。三峽(xiá)樞紐通過量再創曆史新高。
2018年,三峽樞紐先後經曆(lì)了船閘計劃性停航檢修和大流量洪水期,通航和樞紐管理部門積極(jí)協調並實施了枯水期航運補水(shuǐ)調度和汛期流量控泄,采取一係列技術、管理措施,進一步挖掘了三峽樞紐通航潛力。2018年2月19日至3月24日,通航和樞紐管理部門對三峽南線船(chuán)閘進行了(le)為期33天的計劃性停航檢修,“診病、保養、去(qù)疾”,確保(bǎo)了船閘**健康運行。
通航管理(lǐ)部(bù)門還根據三峽河段現階段形勢修訂實施了新的《三峽-葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規程》,優化(huà)船舶調度組織,正(zhèng)式把仍處於試(shì)通(tōng)航(háng)階段的三峽升船(chuán)機一起(qǐ)納入過閘調(diào)度。
三峽水利水電樞紐長久通航建築物由雙線五級船閘和(hé)升船機組成。作(zuò)為通航“主力”的雙線五級船閘設計通過能力為(wéi)2030年達到1億噸,實際上2011年已突破設(shè)計能力(lì),2017年達到1.38億噸。通航部門表(biǎo)示,將繼續新船閘維修管理、推進三峽樞(shū)紐擴能挖潛,保障長江“黃金水道”通暢。