交（jiāo）通大學的機械工程學（xué）科（kē）伴（bàn）隨著社（shè）會的風雲變幻，與祖（zǔ）國的命運息息相連，飽經艱難和曲（qǔ）折，承載光榮和夢（mèng）想已（yǐ）經走過一個世紀的不平凡曆（lì）程，交通大學機械（xiè）工程教育百年來為祖國培養輸送了（le）千千萬萬的人才，校友們在祖國的各條戰線上為建立中國的現代（dài）工業、現代科技、現代國防、現代教育體係奉獻力量，為中華民族的抗爭、崛起和偉大複興作出了自（zì）己的貢獻。
我在交通大（dà）學機械學科完成了研究生學業，成為交大機械學科眾多校友的一分子，40多年來親曆目睹了我國工（gōng）業的發展曆（lì）程，並有幸走上領導崗位（wèi），投身（shēn）到中華民族偉大複興的事業中，回首我（wǒ）國工（gōng）業發展的曆史，我們充滿（mǎn）驕傲和自豪。
LYGKC-9000帶石墨觸頭開關測（cè）試儀多規格產品滿足您的不同需求一、功能特點
◆ 適用於（yú）國內外各種型號的真空開關、油開關、SF6開關、隔離開關和GIS組（zǔ）合電器的機械和電氣特性測試。
◆ 每個測試通道均具（jù）備良好的感應（yīng）電泄放保護電路，在（zài）500kV變電站母線帶電的情況（kuàng）下可靠測（cè）試。
◆ 可測試12路金屬主觸（chù）頭，6路輔助接（jiē）點（幹（gàn）接點和濕接點均可（kě））的時間參數。
◆ 可測試3路西（xī）門（mén）子石墨觸頭開關，能準確測試石墨觸頭開關斷口（kǒu）運動過程（chéng）中的動（dòng）態電阻波形和時間參數。
◆ 3路雙端接地測試能（néng），準確測試雙端接地的普通開關和GIS組合電器的（de）動態電阻波形、時（shí）間參數。
◆ 具備三路直線、角位移行程傳感器。
◆ 一次測試可（kě）顯示合閘、分閘、合分、分合、分合分過程中的所有時間、行程,速度波形以及數據報表。
◆ 能夠編輯保存100組各種速度定義的開關（guān）型號，方便測試。
◆ 內（nèi）置大功率隔離式（shì）可調（diào）壓直流（liú）電源，可進行動作電壓（yā）測試，長時間的機械壽命測試(達一萬次) 以及用（yòng）於電機儲能（néng）。
LYGKC-9000帶石墨觸頭開關測試儀多規格產品滿足（zú）您的（de）不同需求二、產品選型
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型號
配置
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A型
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B型
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C型
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D型
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E型
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金屬通道
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6
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6
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12
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12
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12
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合阻通道
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6
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雙端接地
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3
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石墨通道
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3
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輔助接點
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6
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6
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LYGKC-9000帶石墨觸頭（tóu）開關測試儀多規格產品滿足您（nín）的不同需（xū）求三、技術指標
1、時間測試：
金屬觸頭、輔助（zhù）接點
記錄範圍：1ms～200s，分辨率：0.1ms～20ms（依記錄時長決定），準確度：±0.l%讀數±1個字
2、石墨觸頭、普通斷口雙端接地測法
記錄範（fàn）圍：1s～2s，分辨率：0.1ms，準確度：±0.2%讀數（shù）±1個字
3、行程測量：
測量範圍：0～1000mm，分辨率：0.01mm，準確度：±0.5%讀數±1個字
4、速度測試：
測試範圍：0～20.00m/s，分辨率：0.01m/s
5、線圈電流：
測試範圍：0～20A，分辨（biàn）率：0.001A
6、直流（liú）操（cāo）作電源：
輸（shū）出（chū）範圍：30～250V，瞬間電（diàn）流：20A
7、工作電源：AC 220V±10%、頻率50Hz±10%
8、使用環境（jìng）：溫度（dù）-20℃～50℃，濕度≤85%RH，不結（jié）露（lù）。
9、外形尺寸（cùn）：436 mm×336 mm×188mm
10、主機重量（liàng）：10kg
LYGKC-9000帶石墨（mò）觸頭開關測試儀多規（guī）格產（chǎn）品滿足您的不同需求四、參數概念
1．時（shí）間
合閘（zhá）時（shí）間（jiān）：合閘線圈受電（diàn）瞬間起至動靜（jìng）觸（chù）頭**次電氣接通的時間。
分閘時間：分閘（zhá）線圈（quān）受電瞬間起至動靜觸頭**次電氣分離的時間。
彈跳時間：指動、靜觸頭**次電氣接通（斷開）起至動、靜觸頭穩態接通（斷開）的時間段（duàn）。
彈跳（tiào）次數：指動、靜觸頭**次電氣接通（斷開）起至（zhì）動、靜觸頭穩態接通（斷開）時間過程中彈跳變化的次數（shù）。
相（xiàng）內同期：A、B、C相內不同期，指開關相內（nèi）多斷口分（fèn）（合（hé））閘（zhá）時間的*大差值。
三相同期（qī）：相（xiàng）間不同期，指三（sān）相中*大時間相與（yǔ）*小（xiǎo）時間相的差（chà）值（zhí）
輔開（kāi）切時：即輔助開關切換時間，指從儀器向控製線圈回路送電至回路被自（zì）行切斷的時間段
金（jīn）短時間：合分操作中動、靜觸頭接觸的（de）時間段
合阻預時：合閘電阻預接入（投切）時間，指合閘電阻觸頭合上至主觸頭合上的時（shí）差。
2．行程
總 行 程：動（dòng）觸頭從分閘到合閘或合閘到（dào）分閘穩態下的（de）位移差值。
開（kāi）距行程：總行程與接觸行程的（de）差值。
接觸行程：動、靜觸頭（tóu）電（diàn）氣接觸下的位移行程差。
過衝行程：動觸（chù）頭運動過程中*大過衝行程幅值。
反彈（dàn）行程：動（dòng）觸頭（tóu）運動過程中*大反彈衝行程幅（fú）值。
LYGKC-9000帶石（shí）墨觸頭開（kāi）關測試儀多規格產（chǎn）品滿足您的不同需（xū）求3．速度
速 度：根據開關出廠定義而設置（zhì）的分/合閘速度。或叫剛分/合速度、平（píng）均速度。
*大速度：指定區間（10ms間隔）的平均速度中的（de）*大值
速度定義：根據開關生產廠家或（huò）國標關於（yú）速度定（dìng）義（yì）的要求，在所記錄的行程-時間（jiān）（S-t）運動過程中，計算指定段的平均速度。V=△S/△t=HL/△t，HL為指（zhǐ）定點段，△t為指定點段的運動時差。
交通大學的機械學科從電機學科起步，中國的電機起步（bù）比西方國家晚了七、八十年，在舊中國（guó）由於裝備（bèi）工業落後，電機工業的出現甚（shèn）至比電力（lì）工業還晚了38年。從1905年天津教學品製造所生產出威姆愛斯特發電機，1917年上海華生電器廠研製成功中國第1台實（shí）用直流發電機中國的電機（jī）工（gōng）業才蹣跚起步。中國近代史上敵不過（guò）西方國家的堅船利炮，受盡屈辱（rǔ），清末發起的洋務運動喊出了"師夷之長（zhǎng）以製夷（yí）"的口號。
正是在這樣的時代（dài）大背景下交通大學設立了機械（xiè）工程學科。誕生於積貧積弱舊中國的機電（diàn）工（gōng）業，不畏列強的圍困、衝破半（bàn）封建半殖民地社會（huì）的桎梏、穿越軍（jun1）閥混戰的烽火、經曆了國民黨政府的專製統治，在（zài）漫漫長夜中（zhōng）循著依稀星光蹣跚緩行。
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