高（gāo）壓開關測試儀對高壓（yā）斷路（lù）器拒跳原（yuán）因分析
由（yóu）於高壓斷路器的操作非（fēi）常頻繁，受機械因素與電氣（qì）因素（sù）的影響，經常會（huì）出現拒跳的現（xiàn）象。高壓開（kāi）關（guān）測試儀對於已投入（rù）運（yùn）行的斷（duàn）路器來說（shuō），當故障再現在該（gāi）斷路器負荷（hé）側時，一旦出現拒跳（tiào）勢必造成越級跳閘，擴大事故和停電範圍，因此應盡早（zǎo）予以消除。
1、拒跳原因
斷（duàn）路器發生拒跳的（de）原因通常（cháng）有兩個：一是操作機（jī）構機械部分故障，二是操作回路電氣故障。
當斷路器發生拒跳時，值班人員應根據燈光指示，首先判（pàn）斷跳閘回路是否完好，如（rú）果紅燈不亮，則說明跳（tiào）閘回路不通。此時應檢（jiǎn）查操作（zuò）熔絲是否熔斷或接觸**，萬能轉換開（kāi）關（guān）的觸點和斷路器的輔助（zhù）觸（chù）點是否（fǒu）接觸**，防跳繼電器的（de）線圈是否斷線，操作回路是否發生斷線，燈泡、燈具是否完好等。
若操作電源良好，跳閘鐵芯（xīn）動作無力，則說明跳閘線圈動作（zuò）電壓過高，或者操作電壓過低，跳閘（zhá）鐵芯卡澀（sè）、脫離，或跳閘線圈本身的故障（zhàng）等原因（yīn）。若跳閘鐵芯頂杆運輸良好，斷路（lù）器又拒跳，則可能是機構卡澀或傳動連（lián）杆銷子脫離等。
2 處（chù）理
拒跳原因查明後，值班人員應沉著冷靜，根據不同的故障性質采取不同的（de）處理方案。如進行正常的分閘操作時（shí），紅（hóng）色（sè）信號燈不亮，在確認燈具完好後，應（yīng）迅速更換操作保險（xiǎn）絲（sī）、再進（jìn）行分閘操（cāo）作。此時應由兩人進行，一人遠（yuǎn）方操作（zuò）轉換開關，一人就地觀察分閘鐵芯動作情況，同時要注意保持**距離。若（ruò）鐵芯動作無力，則（zé）為鐵芯阻卡（kǎ）；若分閘鐵芯動作正常，但跳不掉斷（duàn）路（lù）器，則說明機械反卡。此時應（yīng）就地（dì）用機（jī）械分閘裝置來遮斷斷路（lù）器。對於空（kōng）氣斷路器、SF6斷路器，氣（qì）壓必須正常，方（fāng）可進行機構遮斷。
高壓開關測試儀當需要在（zài）緊急（jí）事故狀態下進（jìn）行分閘時，如繼電保護（hù）裝置動作或手動遠方拉閘均拒分，有（yǒu）可能引起主設備損壞時，值班人員應（yīng）立即手動拉開（kāi）上**斷路器，然（rán）後到故障斷路器處用機械分閘裝置來遮斷斷路器；若機械分閘裝置不（bú）能斷開斷路器時，應迅（xùn）速斷開故障斷路器兩側隔（gé）離開關，再恢複上**電源供電，待查明原（yuán）因再進行（háng）處理；若事故狀態下時間允許時，值班人員（yuán）應迅速跑到故障斷路器，用機械分（fèn）閘裝置斷開斷路（lù）器；若用機（jī）械分閘裝置斷不開（kāi）時，應立即倒換運行方式，或用（yòng）母聯斷路器、上**斷路器來斷開、再用（yòng）隔離開關將故障斷路器（qì）隔離、恢複運行方式。
但應注（zhù）意，因（yīn）為斷路器本身都受遮斷容量的限製，當發生下列之（zhī）一故障時，禁止將其斷開，以免發生爆炸事故（gù）。
（1）油斷路器無油或嚴（yán）重缺油或油質嚴重（chóng）碳化。
（2）少油斷路器兩（liǎng）相絕緣拉杆斷裂時。
（3）氣體斷路器壓力太（tài）低且不能維持。
（4）采用液壓機構的斷路器（qì），液壓係統降（jiàng）到零時。
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